越来越多人开始选择好开又好玩，还能兼顾家用的纯电小车了，像是比亚迪海豚和欧拉好猫这样的自主品牌车型，是大家比较熟知的，还有合资品牌里的ID.3，更是小身材大能量，实力比前两者还强。而目前，本身定位高一些的ID.3迎来了史诗级降价，12.59万的价格让比亚迪海豚和欧拉好猫毫无还手之力。我们一起看看它们有着怎样的竞争表现。
平台更强，ID.3占据品质优势
ID.3是基于大众家族全新的纯电MEB平台打造，车身结构在制造时采用了高强度的热成型钢，座椅下方还添加了高强度横梁，这都能有效防止碰撞时对于车内驾驶舱的入侵，保证车内人员安全。也因为坚固的车身，ID.3曾在中汽研的60km/h的翻滚测试中获得了全优的成绩，能够带来不错的安全品质保障。
除此之外，ID.3所采用的来自宁德时代的三元锂电池本身有着450km的续航，电池本身也经过了高强度的338项极端安全监测，电池外面还有一层全方位的电池装甲包，牢牢守护电池安全，保证车内人员安全。
比亚迪海豚自家的磷酸铁锂电池仅有401/420km的续航，欧拉好猫也是401km，续航方面与ID.3比没有优势。说到这，比亚迪海豚所采用的是家族内的油改电e平台，这一平台最大的优势在于三电效率高，能耗较低，但也有着底盘结构松散的缺点，这不仅制约了海豚的安全性，也让其没有太多的驾驶操控性。
实用性+1，ID.3科技配置更高
ID.3车内全系标配了L2级的辅助驾驶，其中还比比亚迪海豚高配车型上才有的L2级辅助驾驶多了车道居中保持、疲劳驾驶提醒等功能，这能让ID.3在市区和高速驾驶时更轻便，也更安全。
比较值得一提的一项智能配置，就是ID.3除了带有前后驻车雷达和倒车影像之外，还配有自动泊车功能，只要车主找好车位，感觉自己不太容易停的进去，完全可以依靠这一功能配置去帮助完成泊车，这才是对新手司机最友好的用车“神器”，比亚迪海豚和欧拉好猫目前并不具备此功能。
写在最后
不管是车辆的安全性还是本身平台的优质性，ID.3的实力都比比亚迪海豚和欧拉好猫强。而且，作为A0级车型中的扛把子车型，ID.3空间也够大，家用性比另两者都更优秀。
