说起奇瑞iCAR V23，相信有许多车友都很熟悉。该车凭借硬派复古的外观造型，再加上用车成本较低的纯电动力，实惠的价格等优点，赢得了许多朋友的喜爱。目前，该车的月销量也是保持在5000辆左右，成为了同价位里最热销的方盒子车型之一。尤其是一些追求个性、运动的年轻消费者，都对iCAR V23特别感兴趣。那么这款车的实际表现究竟怎么样了？今天小编邀请了5位真实车主，来聊聊他们的用车体验。
南宁的阮先生，购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本是准备购买其它纯电SUV车型，偶然间发现了iCAR V23，对该车的外观特别喜欢，最终选择购买该车。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型非常硬朗大气，颜值特别的高、动力表现还是很强劲，用车成本也要比油车省不少、内部空间还是很宽敞，后排坐着也很舒服。最不满意的是：风噪稍微有点大，特别是跑高速的时候、没有单独的仪表盘，观看起来有的时候不是那么方便。
信阳的刘先生，购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里有一辆燃油轿车，所以想买辆纯电SUV车代步，在同价位的车型里看了一圈，觉得iCAR V23最讨自己喜爱，所以选择购买该车。在日常使用过程，他最满意的是：外观造型非常个性，每次开出去都有不小的回头率、车辆配置很齐全，基本上该有的功能都有、用车成本还是比较省，现在家里燃油车都已经很少开了。最不满意的是：空间表现比较一般，尤其是后备箱有点小、后排座椅对中间乘客不是很友好，建议可以优化一下、后段动力表现一般，高速超车没那么有信心。
郑州的徐先生，购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 501四驱高阶智驾版，目前已经累计行驶3000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己一直都很喜欢方盒子车型，所以iCAR V23上市以后就果断下定。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型个性硬朗，真的是越看越好看、动力表现非常强劲，走烂路也是轻轻松松、空间表现挺不错，后排坐大人也不会很拥挤。最不满意的是：电耗稍微有点高，实测电耗要到20左右、车机不是那么好用，希望后期可以优化一下。
苏州的陈先生，购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶智驾版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：毕业工作以后想要买一辆代步车，看了一圈觉得iCAR V23非常个性，很符合自己的审美，所以选择购买该车。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型是真的好看，气场也是相当足、空间表现也很不错，高个子也不会感觉到很压抑、用车成本真心很低，要比朋友的油车省不少。最不满意的是：音响效果很一般，不知道是不是车内空间比较大的原因、内饰的塑料件太多，摸起来感觉有些廉价、没有搭载独立的仪表盘，总感觉看起来不方便。
广州的潘先生，购买的是奇瑞iCAR V23 2025款 401两驱进阶版，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：自己一直很想买辆方盒子车型，所以从iCAR V23曝光以后就一直关注，正式上市以后感觉价格也很合适，果断选择下定购买。在日常适应过程中，他最满意的是：外观造型非常硬朗大气，拥有很足的气场、储物空间设计的比较多，后排坐起来也很宽敞、车内视野很开阔，开起来也很灵活。最不满意的是：后备箱的尺寸稍微有点小，稍微大点的东西就需要放倒后排座椅、跑快速路的时候，会有很明显的风噪、车机不是很好用，尤其是导航需要改进。
综合来看，以上5位奇瑞iCAR V23的车主，普遍对外观造型、乘坐体验、用车成本、车辆配置等方面表示非常满意，普遍对电耗表现、后备箱空间、车机系统、风噪表现等方面表示不满意。当然，以上仅代表车主们的个人用车体验，仅供大家参考使用，还是建议大家要去4S店多试乘试驾，多对比同价位的其它车型，综合对比以后，选择一款最适合自己的车型。
