【 】在2023上，新款（|）全球首发并开启预售，预售区间94.80-250.80万。作为中期改款车型，新款Cayenne融入了新家族式设计，特别是内饰采用与相同的最新设计，配备带流媒体功能的副驾驶侧显示屏，以实现三屏互联。
外观方面，新款Cayenne主要针对前格栅、前包围及大灯造型均进行了升级，新款保时捷Cayenne头灯内部光源的结构更加扁平，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，同时前杠的造型也有所调整。
车尾则采用了当下流行的贯穿式灯组，夜晚点亮后有着更高的辨识度。相比于新款保时捷Cayenne，新款保时捷Cayenne 则拥有十分优美的车顶线条，溜背式的车身使其看上去更具运动气息。
内饰方面，Taycan元素被首次应用于内燃机车型中。在新款保时捷Cayenne车型上，从仪表板，到中控台，再到车门内部的上沿均经过重新设计。提升的强调了整个仪表台，视觉上加宽了整个车内空间。出风口采用Cayenne标志性的垂直排列设计。这是保时捷有史以来第一次将无格栅设计应用到驾驶舱内的所有出风口。
而选挡杆重新布局到方向盘右侧，由此预留出中控台空间现在放置了空调控制器。12.3英寸高清中央显示屏是保时捷通讯管理系统(PCM)的控制中心。驾驶者可在此操作大量的驾驶与舒适功能，包括标配的在线导航和多媒体功能。副驾驶则配备了可选装的10.9 英寸显示屏，得益于特殊的贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容。
12.6英寸液晶仪表可获得七种视图选项，包括转速表、在线导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的选择界面将设置在最显著的位置。更有一个大幅精简的视图和一个经典模式可供选择，经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。此外，新车还配备有全新的多功能运动型方向盘，标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘上，可直接切换 Normal(标准)、Offroad(越野)、Sport(运动)和 Sport Plus(运动升级)模式。
除此之外，保时捷优化了新款Cayenne的互联体验。一个冷却式智能手机储物箱，标配感应充电。冷却功能使得充电可达15W。整合的在线功能进一步扩展，提供更新的互动方式，例如通过Siri语音助手操作车辆功能。前排储物箱配备两个全新的USB-C接口，两个同类型接口则设置在中控台的后部。
动力部分，新款保时捷Cayenne，搭载3.0T V6，353马力，峰值500牛·米，百公里加速时间5.7秒；Cayenne Turbo GT，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率659马力，峰值扭矩850牛·米，百公里加速时间3.3秒；Cayenne E-Hybrid，搭载2.0T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率398马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间5.5秒。（图/文/摄： 柳昀青）
