随着人们对“可油可电”和续航里程诉求的提升，像插电式混动系统正在逐渐成为大家的选择方向，但同时也有一些顾虑，比如经常看到网络曝光的新能源车自燃、三电系统故障频发事件，如何能够让消费者毫无顾虑的使用车辆，是当下和未来所有新能源车企亟需解决的问题。而涉及到三电安全方面，国内很多车企都在努力想办法降低甚至杜绝风险，比如上汽荣威“零燃保障”和“三电终身质保”，就是在朝着这个方向去努力的。
上汽荣威的“零燃保障”和“三电终身质保”，主要是针对特定情况下的车辆出现自燃、三电系统故障后（不限里程、不限首任车主），厂家会给予一定的补偿，比如更换新车、免费维护等等。以上两项权益覆盖包括荣威D5X DMH(图片|配置|询价)、荣威D7 EV、荣威D7 DMH及荣威iMAX8 EV的车主，也是新老车主同享。
比如你想买一台新能源SUV，荣威家族的D5X DMH恰好在此次承诺范围内，我们不妨简单了解一下，看看是否符合你的需求。这款车共推出4个版本，指导价为11.98-14.68万元，目前终端还有1万元的优惠（具体请咨询各地4S店获取详细报价），是一款采用插混系统的紧凑级SUV。
它的插混系统由1.5T+单电机组成，也是同级较少采用1.5T内燃机的插混车型，这台发动机可输出110千瓦功率和235牛米扭矩，所以基本不用担心出现亏电情况下的失速问题，亏电驾驶的动力也有一定的保障，它的亏电油耗是4.62L/100km。
与之匹配的单电机能够输出145千瓦功率和350牛米扭矩，日常驾驶的动力反馈比较轻松，在2挡DHT变速箱配合下，可以实现6.9秒破百的成绩；然后它可以通过21.4kWh的电池包实现135km纯电续航（CLTC工况），如果是满油满电跑，CLTC工况下综合续航里程为1300km，而且电池包支持30分钟快充，能够消除续航焦虑，出行成本也不高。
荣威D5X DMH外观设计比较庞大，尺寸是4700/1890/1664mm，前后灯组略显高挑，车身线条圆润、饱满，也配备了熏黑包围，所以显得整车姿态比较动感和宽泛，高配采用19英寸铝合金轮毂，与庞大的车身搭配很协调，然后它的转弯半径是5.7米。
它的座舱设计挺有特点，仪表台布局体现很多科技感，配备了双12.3英寸的连体大屏，集成斑马智行互联系统，比如仪表盘和中控屏实现信息互通，支持双区语音连续识别、可见即可说，可以控制多媒体、天窗、车窗、空调、座椅加热等功能，也可以通过车联网、OTA实现APP升级，车机体验是比较丰富的。
而且它是标配360度全景影像功能的，即便是选择低配也不担心狭小路段的安全驾驶问题，同时还标配上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达，从豪华版开始会增加透明底盘、GPS导航、定速巡航等功能，科技版升级了L2级别辅助驾驶系统，消费者可以根据预算和需求做出选择。
另外，荣威D5X DMH全系都提供自动空调、前后排4个USB接口、无钥匙启动、主副驾照明灯、后排空调出风口等装备；对于预算较高的朋友来说，还能得到手机无线充电、电动后备箱、对外放电、可开启全景天窗、温度分区控制、外后视镜电动折叠/电动记忆/倒车自动下翻等丰富功能。
然后它的轴距是达到了2765mm，内部空间是比较宽敞的，前后排座椅的坐垫更长、靠背两侧包裹性更到位，旗舰版和科技版采用皮/翻毛材质混搭座椅，科技版除了座椅电动调节之外，还提供前排座椅加热、驾驶位电动记忆，以及后排扶手箱、杯架；后备箱初始容积为507L，放倒后排可拓展至1484L，像长途自驾游的场景，可以满足多人乘车和携带更多随身物品。
当然，在产品力之外，我们解读荣威D5X DMH的重要原因，还是荣威品牌提出的“零燃保障”和“三电终身质保”承诺，毕竟消费者选择新能源车的担忧就集中在电池安全方面，有了安全兜底才能放心的体验新能源车带来的其他方面便利性，那么大家觉得有了这些保障之后，这款车值得考虑吗？
