奇瑞汽车不再客气，要在新能源赛道一鸣惊人，风云A8要做这个新能源时代的颠覆者。——奇瑞控股集团董事长：尹同跃。
奇瑞风云A8定位“超能混动新家轿”，11.99万的起售价注定其将与比亚迪秦和银河L6等新车，形成直接竞争之势。那么面对一众强敌，奇瑞风云A8如何才能在市场中站稳脚跟呢？下面《一品汽车》将从品牌和产品两大维度对奇瑞的新能源布局，和新车亮点进行解析。
奇瑞为颠覆而来 一鸣惊人只是基操
事实上，过去的2023年对奇瑞汽车而言是极具挑战的一年，面对新能源与智能化的转型浪潮。奇瑞深化燃油精品路线，并推新能源新车，去年相继发布的四大新能源产品序列和品牌给市场和用户极大信心。
具体到市场表现层面，奇瑞集团全年销量188万辆，同比增长53%，奇瑞品牌销量134万辆，同比增长48%，均创造历史新高。谈及品牌销量和新能源转型层面，尹同跃表示，奇瑞在新能源市场不鸣则已，一鸣惊人，风云A8要做混动新能源领域的颠覆者。
在销量走高的同时，奇瑞集团经营业绩同样创造“三项历史新高”。其中，集团年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，远超汽车行业10%左右的平均增速；集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
据悉，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万。在《一品汽车》看来，用户基盘持续扩容的当下，奇瑞汽车已经在燃油车和出口领域实现了诸多领先，但在新能源领域，奇瑞汽车仍需在市场中证明自己。
以经典之名 不再客气的风云A8带来这些惊喜
谈及风云A8，首先要关注曾经为奇瑞开疆辟土的“风云”序列，自2001年推出，奇瑞风云成为国产老三样外的最佳选择，外形得体、价位亲民让其成为彼时燃油轿车的优中之选。在《一品汽车》看来，此次换新上市的奇瑞风云A8以奇瑞开国功臣“风云”序列之名，无疑寓意其将延续颠覆之名，在新时代的混动市场书写新的奇瑞故事。
而在产品设计层面，奇瑞风云A8在外观层面提供了两种前脸样式可供选择，普通版采用了大尺寸的前格栅设计，Pro版车型则采用了全新的封闭式中网，配合点阵式的造型，以更加新能源的姿态满足用户的多元化需求。双腰线的设计，整体造型较为简单，车尾则安装了熏黑的一体式尾灯，下方的包围增强了车辆的层次感。
在内饰层面，风云A8配备双12.3英寸仪表盘，支持无线手机映射、开启式全景天窗以及主驾驶席座椅通风和加热功能。
性能层面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM，采用1.5TGDI混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW；电机最大功率150kW；0-100km/h加速进入7秒级，热效率44.5%，WLTC百公里馈电油耗4.2L，可功率为3.3kW的放电功能，综合续航超过1400km。
在《一品汽车》看来，奇瑞风云A8以11.99万的起售价，为用户提供超长续航、超高智能、超高颜值以及超高安全的表现，将成为细分市场中极具竞争力的颠覆产品，或将以月销15000辆的基本战绩成为细分领域的又一领跑者。
写在最后：
