全新E级依然是两种外观，分别是运动和豪华两个版本，也就是大家常说的格栅标和立标。全新车型前大灯造型具有很高的辨识度，并且应用数字大灯技术，内部设置有大量的灯珠和镜片，可以照射出不同的角度和图案样式。官方称之为“璀璨星雨”数字大灯，搭配四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”经典设计，3D立体设计在点亮时呈现动态光效。
车辆解锁，数字大灯可投射全新“璀璨星河”或“璀璨星雨”迎宾图案，“流星掠影”光毯洒下引路星徽。尾灯灯组底部为波浪状造，与前大灯呼应。长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距3094毫米，轴距较上一代提升15毫米，带来60.76%轴长比。
内饰采用三块液晶屏，悬浮式液晶仪表盘配备裸眼3D功能。14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏连接为一体，搭载最新MBUX智能人机交互系统，芯片为高通8295，其算力为8155芯片的2倍，加之5G通信技术，实现更流畅的车机体验与更稳定的数据传输。
“读心语音助理”对常用功能进行语音操控，实现车控功能的毫秒级响应，空调、车窗、娱乐系统等操作均可在1秒内执行，能够快速听懂并执行需求；其还支持自然语音互动和对话打断，比如说出“温度调高两度”后接着说出“风量调大”，车机也可有序执行每个指令，并支持开启免唤醒功能。
全新“场景”功能可根据时间、日期、天气等不同触发条件，自动执行导航、娱乐等不同功能。车机提供多种预设场景，个人可设置自定义场景，AI人工智能更可学习用户习惯生成专属“场景”，带来“私人订制”般的个性化体验。比如，在寒冷的冬季，当车外气温降至0摄氏度时，车辆可自动开启座椅加热，并将氛围灯调成暖色，为冬日清晨的出行带来舒适的体验。
在车内氛围营造方面，新车再次升级，配备360°环绕式环境氛围灯，并且还增加了“随音悦动”功能，可与音频系统一起工作，根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，带来更强的豪华氛围感。
后排方面，全新E级长轴距带来了10项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排座椅腿托等，后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度。
动力部分，全新E级长轴距车型搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统，E 260 L车型的最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米；E 300 L车型最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，ISG智能电机可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。此外，后续还会推出插电混动版E 350 e L车型，其将会搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统。
驾驶辅助方面，它能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制。
作为奔驰首个由中国本土研发团队主导开发的驾驶辅助系统，L2+导航辅助驾驶系统历经中国数十个城市的道路测试，以保证在复杂道路条件下的可靠性。测试覆盖超过23,000个客户使用场景。辅助驾驶系统不抢方向盘、不急加减速或急速变线，更有视觉、听觉的多方位提醒，实现丝滑的“人机共驾”体验。
被动安全方面，新长轴距E级搭载采用全球统一开发策略的钢铝混合车身，白车身的碰撞承载区、发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件，采用航空级挤压成型铝和压铸铝，确保在碰撞中能够有效吸收和分散冲击力。白车身框架结构、底板和车身侧围碰撞区等部位采用不同强度的钢材，高强度钢使用比例超过77%，其中包含20%的超高强度钢，实现高强度的安全保护性能。在无法避免的危机时刻，全新长轴距E级车还可凭标配的13个安全气囊为乘客提供更周全的保护。不仅如此，全新长轴距E级车也配备了Pre-Safe®预防性安全保护系统，在碰撞发生前可调直座椅靠背、收紧安全带、关闭天窗甚至将乘客推向远离车门的位置、发出粉红噪音保护耳膜，提供更多的安全保护。
全新E级长轴距车作为换代产品，在智能化、科技配置、豪华舒适等多方面都进行了全面升级。尽管现在新能源车型渗透率逐渐提升，但在豪华车市场，传统德系BBA的油车依然有很高的市场份额。此次智能化的提升尤为明显，车技芯片为8295，适配更多符合国内市场的本土化应用，驾驶辅助达到L2+级别。相信，全新E级长轴距依然会具有很好的终端销量。
