同时，随着“无智能不汽车”观念的普及和深入，国人这些年的购车理念也开始发生转变，从此前注重“面子”，逐渐转变为更注重乘坐的体验和车辆的智能化技术。
在此情况下，各家车企核心的技术和智能平台就成了其决胜市场的最后底牌。作为造车新势力的哪吒汽车显然也不甘落后。11月17日，在广州车展上，哪吒汽车首次发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。
浩智滑板底盘，可靠安全舒适
本次发布的山海平台2.0，通过应用浩智滑板底盘，实现平台升级，既能实现3秒级百公里加速、200 km/h最高车速，还能够实现1000km以上CLTC续航里程、充电15分钟续航500km。
值得一提的是，作为浩智技术五大平台之一，浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势，全栈自研的滑板底盘平台。它能通过上下车体和软硬件解耦开发，缩短产品开发周期达30%，实现车辆的快速迭代及进化，同时降低研发和生产成本、扩展产品空间。
同时，浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构，应用了前后车体的一体化压铸+能量舱相结合的技术，能够适配轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种不同车型。并且，平台能量舱采用挤压铝型材框架，电芯布置空间大增14%，一体化压铸减少零部件100多个，减少焊点1700多个。
浩智滑板底盘平台采用新型长寿命、高倍率充放电电芯，续航里程达500到1000km，支持400V和800V双电压平台，还兼容纯电、增程、两驱/四驱的驱动系统布置，一个底盘，满足所有产品需求，让整车更加安全、可靠。
除此之外，浩智滑板底盘还通过应用ISC减振器+空气悬架、零重力座椅和NETA SOUND，加码平台舒适度升级，给用户带来更高品质的出行体验。
其中，零重力座椅采用高强钢、减震缓冲材料、运用CAE分析手段、采用亲肤面料，舒适性和安全性表现更为出色，同时搭载的智能体验、智能提醒等多功能，更能满足用户的多场景需求。
而NETA SOUND搭建高算力高功率硬件平台和自主调音平台，功率、算力都大幅提升，最大输出功率达2160W；另一方面，通过打造720°3D沉浸式环绕声天空音效和多场景千人千音音效生态平台，带来更沉浸式的车内音响体验。
智能升级，汽车界的“最强大脑”
除了浩智滑板底盘带来的可靠安全舒适体验外，山海平台2.0还进一步升级了全新的EEI电子电气信息架构。该架构在浩智中央超算和区域控制的加持下，为汽车提供“最强大脑”级的处理能力，实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合，同时具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等10大核心系统功能。加上1000+SOA服务化接口，用户可以自行定义和设计车窗、空调、充电、悬架等各类功能。此外，全新EEI架构还通过打造人、车互通生态和智能安全“铁三角”，让用户出行更安心。
更值得注意的是，山海平台2.0在通用大模型技术的基础上，打造哪吒的汽车大脑，以支持车内更加自然的语音理解、认知能力、车内交互、故障诊断维修等多种功能，使汽车成为一个可以真正主动理解乘客意图的“贴身管家”。
此外，基于AI大模型，智能座舱系统引入高通8255座舱芯片，性能直接翻倍，搭配行业头部的车载娱乐生态，一个手势即可进行进行播放、退出等多种操作。
智能驾驶方面，引入的高算力orinX域控、顶置激光雷达，及自研的BEV+Transformer感知算法，让汽车能够像人一样理解复杂环境信息，并将“眼前所看”转化为“脑中所想”，进一步变成“有所作为”，真实解决智能驾驶当前存在的诸多技术难题。目前，哪吒城市领航功能正在内测，新一代架构将在2024年对用户开放。
得益于已经实现量产的浩智零部件2.0技术，山海平台2.0还做好了核心部件的升级储备。以浩智电驱为例，通过行业首创的智能矢量变频算法，及异型轮辐设计、槽内油冷直喷技术等诸多技术，使得车辆的NVH、综合工况效率、整车最高续航均达到行业领先水平。搭载的浩智增程通过应用国内首创的智能节油控制算法，及多合一集成设计，实现增程四驱，体积最小。
而在浩智热控的加持下，山海平台2.0车型工作温区能低至零下25℃，还能支持4C快充，让车辆即便在冬天，也能随心取暖。此外，还采用能量预测智能算法，18种工作模式能够覆盖全场景用车。
在新能源汽车技术不断内卷的当今，哪吒汽车作为以技术为王的造车新势力之一，无论是此前发布的TA PILOT智能驾驶辅助系统还是如今发布的山海平台2.0，都向外界展现了其造车硬实力。
