魏牌高山
售价：33.58万元-40.58万元
高山是2023年10月上市的全新产品，共推出3款车型，售价区间为33.58万元-40.58万元。全系搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插混四驱系统。其中，四驱尊贵版、四驱旗舰版将优先交付，四驱行政加长版将于2024年初交付。
外观方面，魏牌高山采用独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等创新设计，整体造型端庄、大气。尾部造型方正，采用流行的贯穿式灯组，搭配镀铬装饰条强调了层次感。车身尺寸方面，标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。而行政加长版长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距3275mm，车内空间纵向长度达3823mm，在文本推荐的车型中独树一帜。
内饰方面，魏牌高山设计风格简约，27英寸4K双联屏非常醒目。大量平直的横向线条，让视觉上的宽度进一步扩展，也突出了层次感。座椅方面，新车搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二、三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割折叠，其靠背采用25mm慢回弹软层、坐垫采用57mm高回弹软层，兼得包裹性与支撑感。而四驱旗舰版采用六座布局，包裹NAPPA皮革，乘坐体验更加舒适，该车还配备更高阶的Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统等豪华配置。但其公商务属性定位，并非主打家用市场，不作为本文的重点推荐产品。
动力方面，魏牌高山标准版搭载的1.5T发动机，最大功率为115kW，并匹配前置130kW+后置135kW组成的双电机四驱系统，系统综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m，匹配两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间只要5.7秒。该车可以使用92号汽油，百公里馈电油耗最低7.2L。动力电池部分是来自蜂巢能源的三元锂电池，容量为37.96度，可提供140km的纯电续航里程（WLTC工况），并可以提供超过10小时的全功率（最大3.3kW）对外放电功能对外放电。
岚图梦想家 PHEV
售价：33.99万元-41.99万元
目前在售的岚图梦想家为2024款，提供纯电动版和插电式混动版。其中，插电式混动版共3款车型：卓越版售价33.99万元、尊贵版售价36.99万元、旗舰版售价41.99万元。该车纯电模式CLTC续航里程为236km，CLTC综合续航里程达到1231km。
外观方面，该车传承鲲鹏展翅外观设计，镀铬直瀑式中网的视觉效果很大气，贯穿式日行灯与LOGO的融合也油很高的辨识度。车身侧面的线条更平直，有利于提升车辆的空间。尾部造型方正、线条简约，整体视觉效果比较沉稳。该车的长×宽×高尺寸为5315×1985×1800mm，轴距为3200mm，是文中四款车型中的大块头，车内空间很有保障。
进入车内，面对的是一块1.4米的三联屏，均为12.3寸，连带中控屏下方空调控制面板也采用了触控式，看上去科技感很强。内饰用料则以皮革、搪塑等软性材质为主，触感出色。其车机搭载高通骁龙8155芯片，基于5G网络的车联网系统，流畅度较好，可以让语音+手势的交互方式保持高效。
梦想家的座椅面均为仿皮材质。除最低配车型，梦想家前排座椅标配加热、通风、按摩。第二排座椅为独立式电动调节，全系标配加热、通风、按摩。乘坐感受上，梦想家座椅宽大厚实，填充物软硬适中，能够带给身体足够的支撑，适合长时间乘坐。第三排座则支持靠背调节、比例放到，空间扩展性较强。
动力方面，岚图梦想家 PHEV版本车型，搭载1.5T涡轮增压的发动机，最大功率为110kW，使用95号汽油，百公里馈电油耗最低5.36L。搭配前后双电机布局+四驱系统，系统综合功率420kW，综合扭矩840N·m。该车配备蜂巢能源的三元锂电池，容量为43度，可实现全功率12小时以上外放电，220V对外放电电压，可以满足露营基本用电需求。该车采用前双叉臂+后五连杆全铝底盘，顶配车型配备空气悬架+CDC，其60mm的升降空间，在提升乘坐舒适性的同时，也为老人、小孩上下车提供了便利。
传祺E9
售价：32.98万元-38.98万元
广汽传祺E9是2023年5月上市的产品，加上同年8月上市的冠军版，共4款车型，分别是售价32.98万元的PRO版、售价34.98万元的冠军版、售价36.98万元的MAX版和售价38.98万元的宗师版。作为传祺E系列开山之作，传祺E9搭载2.0T发动机+前置单电机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航136km，WLTC综合续航1032km。
【震天翼2.0格栅】
【鲲鹏展翼前脸】
外观方面，传祺E9提供两种不同的前脸设计，PRO和MAX采用鲲鹏展翼前脸格栅，冠军版和宗师版则采用震天翼2.0格栅。其中，鲲鹏展翼前脸采用九条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，寓意为九五之尊。而震天翼2.0格栅的气场则更加强大。侧面看去，传祺E9采用悬浮式车顶，前后连体式门把手，并标配双侧电滑门。车尾的设计则方正平稳，贯穿式尾灯采用横向贯穿+竖切的纵横设计，点亮后的视觉效果不错。该车的长×宽×高尺寸为5193×1893×1823mm，轴距为3070mm。
传祺E9的内饰设计线条平直方正，视觉上最醒目是巨大的三联屏：12.3英寸液晶仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏（MAX版和宗师版配备）。车机系统标配8155芯片，4G网络，支持四分区语音控制、OTA升级等，此外该车标配L2级驾驶辅助系统、实景导航、360度全景影像+180度透明底盘。MAX版和宗师版配备还额外提供了15.6英寸后排液晶屏。
传祺E9座椅面料分为两种：冠军版采用真皮材质，其余3款采用皮与翻毛皮的混搭。前排座椅的标准配置，包括电动调节、座椅加热、座椅通风，以及驾驶席位置记忆。第二排座椅为独立式电动调节，标配加热、通风、按摩和腿托。第三排座椅支持前后及靠背调节、比例放到。
动力方面，传祺E9搭载广汽传祺自研2.0T混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，使用92号汽油即可，百公里馈电油耗最低6.05L。驱动电机前置，最大功率134kW，最大扭矩300N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱。该车配备江苏正力的三元锂电池，容量为25.57度。传祺E9采用前麦佛逊式+后多连杆式独立悬架，其MAX版和宗师版配备SDC电磁悬架，乘坐舒适性更有保障。
腾势D9 DM-i
售价：33.58万元-44.58万元
腾势D9目前在售车型包括纯电动版和插电式混动版，该车于2022年8上市，并于2023年8月新增1款车型，目前在售的DM-i车型共有5款（公务版不针对个人零售不做统计），分为两驱和四驱版本，按照NEDC综合续航命名车型为945豪华型售价33.58万元、965尊享型售价34.98万元、1040尊贵型售价37.58万元、970四驱尊荣型售价40.58万元、970四驱旗舰型售价44.58万元。对应纯电续航里程分别为50km、98km、190km、180km、180km。
外观方面，腾势D9的“π-Motion”势能美学前脸颜值在线，夸张的中网很有视觉冲击力。腾势D9的车身整体修长，前后连体式门把手整体感更强。车尾部分四平八稳，比较方正并采用了流行的贯穿式尾灯组。值得一提的式，腾势D9还配备UWB数字钥匙，在距车8米范围内，第二排电动滑门便会自动开启，第二排座椅自动后移，方便尊贵的乘客落座。腾势D9的长×宽×高尺寸为5250x1960x1920mm，轴距达到3110mm，配合平直的车顶，内部空间比较充裕。
内饰方面，腾势D9的造型有明显的比亚迪家族痕迹，比如熟悉的排挡区、自适应旋转悬浮Pad等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强，搭配木纹及钢琴烤漆面板的组合，突出了视觉层次感。车机方面，腾势D9没有采用熟悉的8155芯片，稍显遗憾，但该车标配了5G速联，值得肯定。另外，L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘、FSD可变阻尼悬架等都是标配。
腾势D9的座椅材质分两种，两款低配车型为仿皮+真皮，中高配车型则为真皮。前排座椅除了最低配车型，标配加热、通风，可选配按摩。第二排座椅为独立式电动调节，全系标配加热、通风、按摩和腿托。第三排座椅支持前后及靠背调节、比例放到。乘坐感受上，腾势D9座椅宽大、厚实，填充物相当柔软，乘坐感受非常舒适。其第二排座椅配备了长达1080mm的电动滑轨，让乘坐者拥有了更自由的纵向空间灵活度。
动力方面，腾势D9 DM-i搭载1.5T涡轮增压的发动机，最大功率为102kW，同样可以使用92号汽油，百公里馈电油耗低至6-7升。驱动电机方面，两驱版本为前置单电机，最大功率170kW；四驱版本为前后双电机，总功率215kW。动力电池方面，依据配置不同，分别提供11.06度、20.39度和40.06度的磷酸铁锂电池。腾势D9采用前麦佛逊式+后多连杆式独立悬架，全系标配FSD可变阻尼悬架，乘坐舒适性方面值得肯定。
写在最后
