具体来看，价格门槛降低后，PHEV版提供3个车型，官方售价为33.99-41.99万元；EV只保留了1个车型，售价46.99万元。私人定制版则是63.99万元。
新车在外观方面与现款车型保持一致，在配置上做出了较大升级。在前排，主驾增加了按摩功能，副驾新增位置记忆功能；第二排航空座椅追加了位置记忆功能和当下MPV圈里也算是高档配置的前后电动滑动功能；第三排座椅左侧增加一组ISO-FIX接口。
加上第二排的两组，全车一共有三组ISO-FIX接口，三胎家庭每个孩子一个儿童座椅也算是安排的明明白白。同时还在顶棚及上立柱区域麂皮软包，侧滑门双侧隔音玻璃、静音轮胎、多种座舱情景模式、多种迎宾效果等9项功能。
动力和续航上，混动版梦想家由老款的增程式变为插电混动式。新车搭载了全新1.5T岚海混动发动机，最大功率从100千瓦增大到了110千瓦。系统综合功率由290千瓦大幅提升到420千瓦，综合扭矩从610牛米提升到840牛米。其百公里加速成绩从6.2秒缩短到5.9秒，同时亏电油耗从7.4L/100km降低了5.36L/100km。此外，PHEV版电池包由25.6度升级到43度，CLTC纯电续航提升到236公里，满油满电状态下的CLTC工况综合续航来到了1231公里。
纯电EV版，CLTC续航里程从605公里提升到了650公里。续航更大并非是增加电池容量引起的，而是通过对电机能耗优化的结果。也就是说，新车依然装备108.7kWh的三元锂电池包，但电耗从19.5kWh/100km降低到了17.7kWh/100km，因此续航增加45公里。这种优化电控水平从而提升续航的方式是值得肯定的。
