但有一个品牌却打破了这一定律，用时仅35天交付量就突破了一万辆，它就是深蓝汽车。6月30日，深蓝S7开启全国规模的万人交付活动，8月4日，深蓝S7的交付量由0变为了10000，这串数字也打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录，充分说明了深蓝S7的硬实力，以及深蓝汽车的软实力。
硬软兼施，深蓝汽车打破交付“壁垒”
就像前面所述，在新能源时代，交付于厂商，于消费者都有着十分重要的意义，订单来了生产不出来，消费者的体验会打折扣，更有甚者会有退订的情况出现，这对于汽车生产厂商和用户而言，都是一种损失。不过话又说回来，想要有订单，产品首先就要过硬，否则一味地生产但没人买单就真砸手里了，而这也是很多厂商不敢提前大规模排产的主因，但深蓝汽车却没有这样的担忧，因为在同类型产品中，深蓝S7的竞争力是有目共睹的，这也令深蓝汽车有信心、有实力打破交付“壁垒”。
在15万-20万元价位SUV中，或许深蓝S7的参数不是最好看的，因为深蓝S7不以“刷数据”为卖点，但其核心竞争力却是数一数二的，而且深蓝S7的核心卖点也都是基于用户所需，对症下药。
比如在续航方面，深蓝S7依托于超级增程技术赋能，可实现至高200km（CLTC）的纯电续航，以及至高1120km（CLTC）的综合续航，在亏电油耗方面，它也可以做到4.95L/100km，这样的数据让它无论是面对燃油车，还是新能源车都有一战之力，且为用户提供了多种多样的动力出行选择，不管你是城市通勤，还是长短途自驾游，都可以获得高效且经济的用车体验。
在超级增程技术的赋能下，深蓝S7的静谧性，也就是我们常说的NVH表示也是可圈可点，几乎可以和纯电动车媲美。为什么敢这么说？因为深蓝S7的增程器可全域无感运行，它所搭载的原力超集电驱，体积更小，传统效率更高，拥有95%的电驱总成最高效率，辅以NVH智能平衡策略、发电机振动主动补偿技术等黑科技，可以实现在低、中、高速路段的静谧行驶。
在消费者尤为关心的智能座舱部分，深蓝S7也是懂用户所想，给予用户所需。在智能化配置上，深蓝S7搭载了车规级8155芯片，可以提供畅快的体验感；同时，新车的15.6英寸向日葵屏支持左右最大各15度翻转，无论是主驾还是副驾均可以照顾到。另外，深蓝S7还提供FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作，以及以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统，这些都可以有效的提升用车体验。
在舒适性上，深蓝S7提供双零重力按摩座椅，其中位于副驾的零重力按摩座椅，还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏，一键开启女王模式，让副驾直接变为“私人影院”。
除了过硬的产品硬实力以外，深蓝汽车还搭建起了多条与用户沟通的“软”桥梁。截至今年7月，深蓝已在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成了以用户为核心的服务生态闭环。
另外，深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。 即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上，又新增了四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。 让用户没有丝毫后顾之忧，尽享新能源汽车的极致出行体验。
南京智慧工厂，成就“深蓝速度”
作为高速交付、高质量交付的重要保障，南京智慧工厂于深蓝汽车的意义十分重大，它就像是战备时的军火库，承担的是输送弹药的重任，也正是由于有着南京智慧工厂这座现代化的生产基地，深蓝汽车才能够实现“深蓝速度”。
南京智慧工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，冲压、焊接、涂装、总装采用多项行业首发工艺技术，在自动化生产、智能制造、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面领跑行业，有效保障了深蓝S7的制造品质和高效交付。
在共享科技和管理创新成果方面，深蓝汽车还将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，“一个深蓝，万人支撑”，深蓝汽车也将以此为基础，为用户提供差异化和富有竞争力的车型。
写在最后：作为长安汽车集团在新能源市场上的多驾马车之一，深蓝汽车聚焦“增程”这一热门赛道，并致力于成为该赛道的第一，而深蓝S7的热销以及交付量快速破万，也算是为登上细分市场第一起了一个好头。相信未来深蓝汽车必将成为中国智能汽车市场中的关键角色，让中国“智造”更加深入人心。
