毫无疑问，童年的超级英雄是每个人心中最伟大的人，作为85后的男孩，当年对勐哥幼小心灵触动最深的英雄有两个，一个是变形金刚，另一个就是今天的主角奥特曼了。相对来说，奥特曼还要更震撼些，因为它是真人版的，虽然特效效果很假，但年幼的我还是对它无比崇拜，一直梦想着哪天得到一个小手电或小戒指（变身器），把它高高举起就能变身成为宇宙超级英雄……
《奥特曼》系列电视剧在1966年首播，到今年已经整整50年了，今天，我们就来看看这个系列电视剧中出现过的汽车和其他交通工具吧！
背景介绍：
《奥特曼》是一个非常庞大的科幻系列作品，从1966年诞生至今，已经有数十部电视剧和电影作品问世，甚至到今年仍有新作诞生。根据年代，它又被分为“昭和时代作品”、“平成时代作品”、“奥特曼列传系列”等等。限于篇幅，我们今天就主要聊聊当年国内电视里播放过的“昭和时代作品”吧！
初代奥特曼（1966年）
这个连续剧是整个奥特曼系列的第一部（不算仅有怪兽的《奥特Q》系列），它的名字就叫《奥特曼》，为了避免和后来的作品混淆，因此人们也常称其为《初代奥特曼》。上世纪90年代国内的电视台将其引进时，给它起名叫《宇宙英雄·奥特曼》。
作为整部作品的开篇，《初代奥特曼》的第一集《奧特作战第一号》中详细介绍了奥特曼的来历（来自遥远的M78星云），是不可不看的一集。在奥特曼首次来到地球时，闻讯而来的警察驾驶的警车乍看上去非常像二战时的Willys MB越野车，不过从它高高的发动机舱盖来看，它属于Willys战后研制的民用车型CJ系列。另外根据使用者推测，这台车更有可能是三菱取得Willys授权后CKD生产的三菱Jeep（J3），它是三菱在战后生产的首批车型，也是当时日本自卫队和警察部队的主力通勤车辆。
奥特曼其实就相当于《奥特曼》电视剧里的高潮，他出现的时间并不会太长，这主要是由于当时拍摄资金有限，奥特曼被设定为每一次出场只能在3分钟以内，超时之后胸前的红灯就会亮起。因此实际上整部作品大多数时间主要还是在表现一个组织——为应对怪兽和宇宙人威胁而成立的“科学特搜队（SSSP）”，初代奥特曼的“人间体”早田进就是其中的队员。而科学特搜队的徽标是一个蓝色五角星+红色箭头。
科学特搜队有一台通勤车，在《初代奥特曼》的很多集中都有出现，它是一部银色的四门轿车，车门上还贴着特搜队的标志，要说科学特搜队的预算还是挺充足的，因为如果仔细看的话，不难发现这还是一部左舵的纯进口车——雪佛兰Corvair。
雪佛兰Corvair是美国唯一一台采用后置后驱风冷发动机的量产车型。它的全长为4572mm，轴距2743mm，在美国属于紧凑级，但在当时的日本可以说是非常奢侈的大型轿车了。该车拥有2.3L-2.7L的水平对置六缸发动机，并提供3速手动、4速手动和2速自动三种变速箱。由于设计得“骨骼精奇”，它在1960年获得了《Motor Trend》评选的“年度汽车”大奖。然而也曝出过由于设计缺陷导致在极端情况下容易失控的丑闻，可谓毁誉参半。
除了通勤车辆，科学特搜队还会有一些特种车辆，比如大型激光发射车，它在《科特队出击》一集中出现过，用来对付隐形怪兽，然而它也和其他人类的武器一样，对怪兽并没有什么卵用。此外，一台大型钻探车辆曾出现在第29集《向地底挑战》中，当时它用车顶的隐藏式激光炮攻击怪兽，当然，还是没有效果，反而被怪兽一巴掌拍翻了。
其实作为精锐反怪兽组织，科学特搜队在战斗时主要还是靠飞的，他们开飞机的时间远远多于开车。其最主要的飞机是一架运输机造型的喷气式飞机，别看它的外形很可爱，但最大速度却可以达到2.2马赫，而且能垂直起降。武器就更丰富了，激光、炸弹、火箭弹一个不少，自然，视听效果都挺炫丽，只是没法打死怪兽。
最后，科学特搜队还有一种微型潜艇，叫做特殊潜航器S16，它的短鳍末端有鱼雷，可以攻击水下的怪兽，攻击效果就不多说了，还是没用……
赛文·奥特曼（1967年）
《赛文·奥特曼》是奥特曼系列的第二部作品，本来它被导演圆谷英二寄予厚望，并付出了比《初代奥特曼》更多的心血，然而却因为内容太过深奥并没有获得小朋友的喜欢，收视率不高。后来我国电视台引进《奥特曼》系列时，也没有引进这一部，因此国内的朋友可能对它不太熟悉。
在这一部奥特曼作品中，地球上的防御力量主要是奥特警备队，他们（TV版）的汽车相比前作更加炫酷，是一台名叫“指针（ポインター）”的四门轿车。灰色的车身侧面绘有奥特警备队徽标，除了夸张的外观，它还有着更夸张的装备：自动驾驶、烟幕装置、防御光波以及车载激光枪等。
不难看出这台“指针”是一部魔改版车型，那么它的原型车是什么呢？这是一部大型的四门轿车，而且也是左舵车型，根据车身轮廓，人们都推测它是在一台1957款克莱斯勒Imperial的基础上打造而来的，您看看，像么？
