【 】3月19日，（|）单电机版在重庆马拉松上首发亮相，新车作为赛事的引导车，完成城区NCA领航全马42公里挑战。据悉，新车将于3月24日正式上市，降低售价门槛的同时也将进一步提升整体竞争力。
目前在售的车型为双电机四驱版本，售价区间为34.99-43.49万。425kW，可达650N·m，0-100km/h加速3.98秒。相比于双电机版，单电机版本车型取消了电动尾翼，该配置在现款车型中均为标配，旨在拉低新车的入门价。官方表示，单电机版将全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，在各项智驾能力上均与双电机版车型保持一致。
作为的第一款发布车型，定位为中型纯电，再加上封闭格栅+分体式头灯这些流行，得以保证品牌旗下首款新车在的接受度上不会出错，而且骤眼看上去还有几分的风韵。在首席设计师Nader Faghihazadeh（前设计师，曾负责旧款7系、6系等车型设计）的带领下，的设计在诸多细节上也没有流于平庸，如整车比例、大灯灯腔细节、后挡风玻璃造型等等，结合丰盈流畅的车身线条，成功塑造出”看上去就很贵“的印象。在看似简洁的车头内，还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
11内饰设计可以说是简约之余又多了几分不走寻常路的别致，中控台做了分层设计，上下层采用了撞色的配色，仪表和副驾娱乐屏远离前排主副驾，突出了中央的中控大屏，大屏后方则是类似虫洞概念的设计，官方将其命名为“Vortex情感涡流”，配合其中的LED装饰，还真有几分科幻片里的一些未来汽车的样子。
有关阿维塔11单电机版的更多资讯，我们也将继续保持关注。（文： 杨嘉臻）
