精灵#1续航更长，动力极氪X更强 虽然两款车型采用的都是66kW·h的电池组，但由于精灵#1铂金版的整备质量只有1800kg，比极氪X足足轻了190kg；并且电机功率方面，双电机版的极氪X较精灵#1更高，两方面导致...

金秋十月，我们跟随保时捷汽车一起驾驶着刚刚登陆中国市场的新款Cayenne，以一场特别的“模式切换行动”，向顶峰，去水边，去露营，在各色户外场景中，新款Cayenne从驾驶模式，到生活方式，再到人生模式，展示了三重意...

在国内的中大型豪华轿车市场，传统的“56E”，即奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L三家，长期鼎足而立，三分天下，是众多汽车厂商难以逾越的高山。究其缘由，至少有两点因素是至关重要的。其一，奥迪奔驰宝马德系三驾马车的高端...

奥迪近些年逐步摆脱了“官车”的设计形象，逐步向年轻和科技化过渡，奥迪Q3相比老款拥有了更显魁梧的整体造型，前脸部分的六边形中网尺寸加大，内部根据致雅型和动感型采用了两种套件样式，同时镀铬或熏黑的饰件组合也提升...

[ 海外谍照] 近日，我们从外媒获取到了一组保时捷911GT3RSMantheyRacing版谍照(简称“MR版本”）。MR版本型将延续以往的极致赛道属性，为保时捷911GT3RS提供夸张的空气动...

向来德系在豪华车领域总是受欢迎的，只是如果国内高端新势力持续走强，越来越得人心，夺得了部分原本属于德系车的份额。而符合工薪阶层的大众，也在众多插混车、纯电车的冲击下，没以前走量了。咱们来具体看看，它们的具体销量，以...

首先在造型设计方面，2024款奥迪A6L作为年度改款车型，相较于现款奥迪A6L，外观上并没有进行明显的调整，新车依旧将提供2种前脸可选，其中，动感型采用了星空点阵式进气格栅，硕大的四个圈车标LOGO标识，彰显...

作为奥迪MEB纯电专属架构下诞生的首款豪华纯电动SUV，奥迪Q4 e-tron便是典型的传统豪华车企造车思维下的产物。这款车没有炫目多彩的造型设计和高阶智驾系统，但是更深层次的三电系统和行驶质感方面，奥迪Q4 e-t...

奥迪TT Tourist Trophy特别版是基于Coupe 45 TFSI Quattro 版车型打造而来，新车换上了全新的运动套件，配备20寸黑色锻造轮毂，并搭配上红色的刹车卡钳， 显得更有战斗风。...