本田近日正式发布了2025款奥德赛（美版），这款经典MPV车型在北美市场亮相。作为第五代奥德赛的第二次改款，新车在外观和内饰方面进行了显著升级，并取消了入门版EX车型，售价区间调整为43315至52275美元，约合人民币31.5万至38万元。
奥德赛
最低售价：14.98万起
最高降价：8.90万
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车友圈13万 车友热议
二手车1.15万起 | 1434 辆
2025款本田奥德赛在外观设计上进行了多项改动。前脸部分，新的扁平多边形进气格栅与矩阵式LED头灯组相连，中央由黑色横条幅和本田车标点缀，下方增加了一道额外的横向进气道，以辅助进气并降低视觉重心。前保险杠区域的扁平下格栅与雾灯区进气道形成贯通式布局，雾灯区域增大并经过黑化处理，整体设计更具运动感。
车身侧面延续了奥德赛的修长宽大线条，窗线在C柱位置略微下沉，熏黑的B、C柱与D柱的双色设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车还新增了太阳银金属漆和烟熏蓝珠光漆，并采用全新样式的轮毂，提供更多选择。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板，宽大的尾灯组延伸至车身侧面，并通过黑色饰条相连。后保险杠两侧换上了纵置的红色反光条，设计灵感来自已停产的讴歌NSX。
2025款奥德赛的内饰布局大体保持不变，但在细节上进行了提升。悬浮式中控屏的尺寸从8英寸增至9英寸，高配车型则升级至12.8英寸（老款为10.2英寸）。中控屏下方依然设有大量物理按键，按键式电子换挡也得以保留。仪表盘左侧配备7英寸数字仪表和四辐式多功能方向盘，高配车型的后排区域配备有12.8英寸的吸顶大屏，增加了乘客的娱乐体验。
在动力系统方面，美版奥德赛搭载3.5升V6发动机，最大功率209千瓦，峰值扭矩355牛·米，匹配10速自动变速箱，官方披露的百公里油耗为10.7升。这一动力配置提供了充足的动力输出，适合北美市场的需求。预计如果国内市场跟进改款，仍将搭载2.0升油电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，这样的动力配置显然更符合国内消费者对油耗和环保的要求。
写在最后
尽管MPV市场涌入了众多新玩家，但本田奥德赛在中型MPV细分市场中仍具有一定的竞争力。然而，随着新能源MPV的崛起，奥德赛面临较大的市场压力。尤其是传祺E8 PHEV成为了其最强劲的竞争对手，凭借着更丰富的配置、更低的油耗等优势吸引了不少消费者。
传祺E8 PHEV 最低售价：20.98万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.92 懂车实测暂无 车友圈1.6万 车友热议 二手车19.38万起 | 2 辆 奥德赛 最低售价：14.98万起 最高降价：8.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.89 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车1.15万起 | 1434 辆为了应对这一挑战，目前国内的广汽本田奥德赛不得不通过大幅降价来提升竞争力。从此前的行情看，广本奥德赛综合优惠已达6万元左右，不到20万就能买。但即使如此，奥德赛与传祺E8的差距仍在缩小，市场份额面临持续压力。后续随着新款奥德赛的上市，产品力相信会有不错的提升，但未来其市场表现能否打个翻身仗仍是未知之数，国内的汽车市场实在太卷了，还得实打实看届时新款配置和定价策略了。
