小鹏，作为国内新能源阵营较为热门的品牌之一，旗下的小鹏G9(图片|配置|询价)在市场中有着较高的关注度。全系共有5个配置版本可供选择，官方指导价保持在26.39-35.99万元之间。不过小鹏推出了0首付0息、至高40000元限时优惠，全系仅24.39万起（活动详情请咨询当地经销商），结合中大型SUV的定位来看，售价是比较亲民的。那么其真实表现如何呢？是否值得考虑入手呢？针对这些问题，下面就来详细解读一番！
小鹏G9
最低售价：24.39万起
最高降价：2.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分4.06
懂车实测空间·性能等
车友圈3.8万 车友热议
二手车17.50万起 | 49 辆
就小鹏G9外观设计来看，简洁、大气算是我的客观评价。高大的车身布局加上家族式的的前脸设计，比较契合主流消费者的审美诉求。前脸通过内凹的造型结构，提升了车头的立体感，此外，星环样式的LED灯组搭配分体式头灯组合，点亮后灯光质感较为不错。与此同时，下包围处采用熏黑饰件以及镀铬饰条加以点缀，为车头增添了几分精致感。
来到小鹏G9的车身侧面，通过下方的实拍图可以看出，在将近4米9的车长加持下，让其获得了修长的外在姿态。同时，平直的线条走向以及外扩的腰线设计，显得比较有层次感。至于隐藏式门把手、无框车门、后排隐藏玻璃等当下时兴的设计元素，均在小鹏G9身上出现。
车尾部分，小鹏G9的整体布局做到了和前脸造型相呼应。上方还进行了外扩的设计处理，使其看起来较为扎实沉稳。加以熏黑处理的贯穿式尾灯组合，点亮后比较有辨识度，配合车顶位置的扰流板和下方亮黑色修饰的包围，的确有着较强的运动感。因此，就颜值来看，我认为小鹏G9比较符合大多数人的审美眼光。
小鹏G9 最低售价：24.39万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈3.8万 车友热议 二手车17.50万起 | 49 辆内饰方面，小鹏G9的座舱设计较为简洁，环抱式的中控台结构，加入了分层式的设计，配合双拼的内饰配色，有着一定的豪华气息。车内配有10.25英寸的全液晶仪表盘+双14.96英寸的中控显示屏和副驾驶座娱乐屏，有着较强的视觉冲击力。并内置了高通骁龙SA8155P芯片以及全新天玑系统，根据个人的实际体验，小鹏G9的车机体验以及操作流畅度方面，表现不错，常用的GPS导航、OTA升级、面部识别、车联网等功能均有配备，操作起来比较便捷。并支持AI代驾、AI泊车等高智能化的功能使用。
在智驾层面，我们以小鹏G9 2024款 570 Max为例，其搭载了NVIDIA DRIVE Orin X*2辅助驾驶芯片和XNGP辅助驾驶操作系统，同时2颗激光雷达、12颗超声波雷达等硬件支持下，获得了较为完全的智驾功能。例如匝道自动驶出（入）、高速及城市路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车、循迹倒车等功能。对于日常驾驶来说，的确有着较高的便利性。
尺寸方面，定位中大型SUV的小鹏G9，有着4891/1937/1680（1670）mm的长宽高，车身轴距达到2998mm，属于同级别的主流水平。并且因为全系使用2+3的5座布局，所以内部空间也得到了较好保障。身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间将近三拳，头部距离车顶也有不小的余量。Nappa真皮包裹的座椅，内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性值得肯定。
动力方面，小鹏G9提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本。其中后驱版有着230kW的最大功率和430N·m的最大扭矩，百公里加速成绩为6.4秒。将这款小鹏G9驾驶起来，起步阶段动力输出流较为迅猛，同时车内较为安静，而中后段提速，动力也做到了随踩随到，动力表现是能够胜任日常家用环境的，超车也没有压力。而前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合，调校风格上兼顾舒适和运动，开起来比较有驾驶乐趣。四驱版的总功率为405kW，总扭矩717N·m，3.9秒即可破百，在动力上，爆发力更强一些，比较适合追求性能的用户。
续航方面，根据版本的不同，分别装备容量为78.2kWh以及98kWh两种电池组，能够实现570km、702km以及650km在内的3种纯电续航里程（CLTC），并且小鹏G9全系支持800V高压快充，具备充电快、不挑桩、能耗低等特点，电量从10%-80%快充时间仅为0.33小时。
通过上述解读，可以看出小鹏G9的综合表现是比较均衡的，简洁、大气的外观设计，比较符合年轻人的审美，同时还有着丰富的智驾配置、3.9秒的加速表现（顶配车型）、以及宽裕的乘坐空间，的确有着较强的产品竞争力。此外，结合当前推出的0首付0息、至高40000元限时优惠，全系24.39万起的售价来看，我认为小鹏G9性价比较高，家用值得推荐。
