时隔8年，我们最熟悉的奥迪A4终于迎来了大换代，而且这次非常彻底，坚守多年的“A4”数字都要拱手相让。没错，奥迪将实施全新的命名体系，A5将取代现有的A4序列，而A6则升级为A7，现有的A7或将命名为A9，所有的偶数则变成了新能源车型。
这也意味着，新一代奥迪A5(图片|配置|询价)实为燃油版奥迪A4的换代车型。同理，国内的A4L换代，预计会称为A5L。据了解，新一代奥迪A5将不再推出A5 Coupe（轿跑）和 A5 Cabriolet（敞篷），而只推出五门Sportback车型和A5 Avant旅行车。至于更高性能的RS5，也将在今年正式停产。
有一个很有意思的地方，根据其它媒体报道，有很大可能奥迪此次决定在南北奥迪（一汽-奥迪、上汽奥迪）同时生产新一代A5，这显然是借鉴了大众汽车在中国市场的成功经验。大众汽车在中国通过南北大众的双线布局，实现了市场的全面覆盖和销量的快速增长。
根据目前掌握的信息来看，前面提到新一代奥迪A5将没有A5 Coupe（轿跑）和 A5 Cabriolet（敞篷）车型，这一决定也导致奥迪品牌数十年来首次没有轿跑车或敞篷车。虽然奥迪曾暗示，未来5-10年填补奥迪TT（2023年停产）留下的空白，但我认为即便是重生，也会是纯电车型了。
从官图不难发现，新一代奥迪A5外观设计有着大幅调整，采用了全新家族式设计风格。特别是五门Sportback轿跑版并没有采用“一溜到底”的风格，而是保留了部分后备箱的造型，使其看上去颇有三厢Seden版的既视感。
相信瓦罐粉丝们还是更爱Avant旅行版，与老款车型棱角分明的造型相比，新一代奥迪A5 Avant旅行版车型融入了更多圆角设计，同时线条勾勒也更加明显，营造出极强的立体感。
作为大换代的车型，车内的变化也不小，新一代奥迪A5配备了和奥迪Q6 e-tron相同的“Digital Stage”信息娱乐系统。另外，为了迎合当下“大彩电”的发展趋势，新一代奥迪A5提供了全液晶仪表+多媒体中控屏组成的大尺寸OLED双联屏以及副驾驶娱乐屏，不过后者需要选装才可以获得。
动力方面，新一代奥迪A5搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机。其中，40 TFSI车型，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米；45 TFSI车型，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米。性能版的新一代奥迪S5也有望同期发布，只是更性能的RS5将会遗憾缺席。
根据规划，奥迪CEO Gernot Dollner之前曾透露：“今年春季Q6 e-tron的首发揭示了后续奥迪产品发布的序幕，在2024-2025期间，奥迪将发布20多款全新车型，其中有10款将会是纯电的，首先我们会在7月16日看到新一代奥迪A5。在之后，奥迪A6 e-tron将会在7月下旬发布，新一代Q5预计会在秋季发布。”
综上，随着自主品牌和造车新势力们的崛起，豪华车市场的竞争日益激烈。奥迪确实急需通过扩大市场覆盖率和提升销量来巩固其市场地位，新一代奥迪A5背负着不小的担子。而在南北奥迪同时投放新一代奥迪A5，正是奥迪应对这一挑战的重要举措。那么，你觉得更改命名能接受吗？会不会比以前还乱呢？欢迎在评论区里留下你的答案。
