总有人说，小型SUV市场是继A0级轿车后，另一个被产业变迁背刺的细分品类，这话本也没错，毕竟随着消费升级的诉求愈发强烈，入门紧凑型SUV的价格不断下探，小型SUV的生存空间，是不断被挤压。
元UP
最低售价：9.68万起
图片
参数配置
询底价
懂车分暂无
懂车实测暂无
车友圈1.7万 车友热议
二手车暂无
据悉，巅峰时期的小型SUV在乘用车中的占比一度高达9%，而如今仅剩5%左右。小型SUV市场，这个曾经一度成为中国乘用车市场中仅次于紧凑型轿车和紧凑型SUV的第三大细分领域。
所以其实不是第一次发出这样的疑问，小型SUV市场真的还有存在的必要么？但是这样的疑问，在看了5月份的小型SUV销量里，有了答案。
元UP(图片|配置|询价)
元UP在5月份的小型SUV销量表现一骑绝尘，一扫曾经小型SUV市场的颓势，其在5月份的终端累计销量为9565辆，拿下“断层冠军”。作为比亚迪最便宜的纯电SUV，元UP的到来填补了小型纯电SUV市场的空白，在上市的第二个完整月就交出了万辆的成绩单，实力显而易见。很显然，小型SUV市场的“悲歌”，被元UP拯救了。
元UP 最低售价：9.68万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.7万 车友热议 二手车暂无缤越(图片|配置|询价)
缤越在5月份的终端累计销量为5946辆，位列第二，其实缤越的销量表现还算稳定。且在元UP没有横空出世之前，小型SUV市场的销冠一直都是缤越，只是在绝对的实力面前，缤越也只能退位让贤，没有一点办法。
缤越 最低售价：6.38万起 最高降价：1.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.55 懂车实测空间·性能等 车友圈32万 车友热议 二手车3.65万起 | 330 辆领克06
领克06在5月份的终端累计销量为3925辆，且较4月份销量上涨了65辆，可由于定位相对较高，一直以来领克的销量都逊色于缤越，但是话说回来了，相较于缤越，领克06的价格更高，所以这样的销量，已经很不错了。
领克06 最低售价：10.86万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.73 懂车实测空间·性能等 车友圈28万 车友热议 二手车6.37万起 | 221 辆传祺GS3
传祺GS3在5月份的终端累计销量为3049辆，较4月份销量上涨了323辆，位列第四。
老实说，这样的销量表现，虽然还不错，但是从当初第一名的万辆，到第二名的5000辆，再到现在的2741辆，这种断崖式的销量呈现，的确也证明了传祺如今的销量走势。而传祺也的确应该反思一下，究竟如何重回巅峰。
smart精灵#1(图片|配置|询价)
smart精灵#1在5月份的终端累计销量为2527辆，较上月上涨1300辆。
尽管我们都心知肚明，smart精灵#1这样的销量是因为大幅降价，但是其作为小型SUV市场售价最贵的车型，这个销量表现，依然是值得点个赞的。
smart精灵#1 最低售价：15.49万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测空间·性能等 车友圈4.2万 车友热议 二手车12.38万起 | 30 辆结语
那紧跟其后的车型是吉利几何E萤火虫、五菱星驰、长安CS75 PLUS、缤智、悦虎等车型，综合来看的话，小型SUV市场这个细分领域里，依旧是自主车市场的天下，而在元UP的带领下，小型SUV或许能回到2022年甚至之前的水平。
综上，我们不难看出，车市波云诡谲，小型SUV市场复燃或许是大势所趋，新能源小型SUV逐渐会成为市场新选择，尽管这个细分领域的市场边界不容易扩大，但是车企只要保证产品力够硬核，定价够合理，依然能够在小型SUV细分市场占据不小的市场份额。
