[ 新官图] 5月22日，我们从官方获悉，保时捷TaycanTurboGT成为了电动方程式新的安全，在5月11日和12日于柏林举办的两回合比赛中，这款有史以来动力最强劲的保时捷量产将在纯电动世界锦标赛中担任安全角色。继2019年成为安全的TaycanTurboS后，TaycanTurboGT此次也将有两台，分别是执勤和备用，并采用不同的功能和不同的涂装。
保时捷赛运动副总裁―托马斯・劳登巴赫(ThomasLaudenbach）表示：“将TaycanTurboGT作为安全，这象征着我们从赛运动中学习并应用于量产。在电动方程式中，我们的纯电动跑也是如此，例如在能量管理方面。”
TaycanTurboGT电动方程式世界锦标赛拥有两个不同版本：一台TaycanTurboGT采用了独特外观颜色天空紫金属漆，作为执勤，配备了魏斯阿赫套件，取消后排座椅。第二辆身采用暗影绿金属漆，保留四座布局。
与保时捷99XElectric赛的概念一样，Taycan也是在魏斯阿赫的保时捷研发中心开发的。位于纽博格林的Manthey保时捷专将继续对辆进行维护；这些专还负责安装任何必要的改装设备。这些改装包括警示灯和相关电气设备、高科技通设备和灭火器等。葡萄牙手BrunoCorreia将继续驾驶安全。
保时捷已经开始了自身在电动方程式的第五个赛季（2023/2024赛季）。除了泰格豪雅保时捷电动方程式队外，美国安德雷蒂电动方程式队(AndrettiFormulaE)也继续派出保时捷99XElectric赛参赛。
动力方面，保时捷TaycanTurboGT搭载前后双电机，最大功率为760千瓦（1034马力），最大扭矩1300牛・米。其中行驶中可调用的最大功率为789马力，弹射起步可唤出1034马力。TurboGT0-100km/h加速时间为2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下为2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒。前者最高速290km/h，后者最高速305km/h。电池能量全部为105kWh，WLTP工况纯电续航达到554km和555km。在800V高压平台的加持下，从10%-80%充电进需要0.3小时。（编译/姚宇）
