3月15日，小米的领军人物雷军向公众传递了一个信号：“小米SU7(图片)一经发布，即可交付，且交付量将迅速攀升。”他希望消费者能尽快体验到这款心仪的车型。雷军在发言中流露出些许自信，他用一句“这样的进度，在国内同行业中，应当算是不错的吧？”来评价小米SU7的进展。
小米SU7
最低售价：暂无报价
图片
参数配置
暂无报价
懂车分暂无
懂车实测暂无
车友圈5.3万 车友热议
二手车暂无
早在之前，雷军已经公开宣布，小米SU7将于3月28日正式踏入市场。小米集团的股价在短时间内上涨了10%，而预约到店体验小米SU7的人数超过10万，展现了消费者对这款车型的期待。
小米SU7，这款定位为中大型纯电轿车的车型，其车身尺寸为4997/1963/1455mm，轴距达到3000mm，与市场上的阿维塔12、智界S7、极氪001等车型相当。而在价格方面，智界S7的起售价为24.98万元，为小米SU7提供了一个可参考的价格区间。
动力上，小米SU7提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。其中，单电机版本的最大功率为220千瓦；而双电机版本的前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率275千瓦，系统综合功率达495千瓦。
在续航方面，小米SU7根据配置的不同，分别搭载了来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪）和宁德时代的三元锂电池组。电池容量分别为73.6千瓦时和101千瓦时，其中73.6千瓦时的电池对应的纯电续航里程分别可达628km和668km，而101千瓦时的电池则能带来800km和750km的续航里程（均为CLTC工况）。
小米SU7 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5.3万 车友热议 二手车暂无关于小米SU7的定价，一直是网友热议的焦点。雷军在之前的采访中明确表示，小米SU7的性能和配置相当于传统燃油车中两三百万元的豪车级别，因此成本也相当高。他对于网络上流传的9.9万、14.9万甚至19.9万的定价表示了否定，并强调：“定价可能会有些高，但我们会让大家觉得贵得有道理。”他甚至大胆放话：“在50万以内，小米SU7没有对手。”
尽管雷军对“19.9万”的定价予以了否定，但是随着比亚迪、吉利、长安等车企纷纷发起新一轮的“价格战”，如果小米SU7定价过高，也会让消费者失望，想要取得好的销售成绩，预计起售价格会在25万元左右。大家怎么看呢？
