在2024赛季开始前，我们习惯性的都会做出一些预测，但通过对今年前两站的判断，我们发现其中有很多预测都是错误的，甚至完全相反，接下来就让我们看一下到底有哪些预测这么不靠谱。
小红牛车队依然是垃圾
在赛季开始前，围场中盛传今年的小红牛赛车将采用去年RB19的底盘，为此我们甚至认为今年小红牛很可能会成为领奖台常客，但到目前为止，没有丝毫的迹象表明有这种可能性。唯一值得一提的是角田裕毅在沙特大奖赛排位赛获得的第9名，而积分区几乎牢牢的被五大车队垄断了，除了沙特站霍肯伯格幸运的获得一个积分。
要知道在揭幕战期间，里佧多还曾在一练中获得过第一，但到了正赛，小红牛赛车依然很垃圾，为了小红牛与红牛共享更多的部件，迈凯伦CEO扎克布朗曾经还非常担心这会影响到围场内公平竞争，现在看来他的担心完全是多余的。
哈斯赛车不是拖拉机
我们曾在赛季开始前预测哈斯车队将成为新赛季垫底的车队，而且他们在冬测期间的表现确实印证了这一点，但赛季前两站，美国车队的表现似乎成为了妥妥的中游车队，两站比赛他们分别取得了一个第十名、两个第十二名和一个第十六名，并且霍肯伯格还在沙特大奖赛获得了中下游车队的唯一一个积分，从赛车的性能上来看，VF24似乎也不是鱼腩，而且他们很可能会在接下来的比赛中更频繁的获得积分。
佩雷兹正在用成绩证明自己是最好的红牛2号车手
在赛季初，围场内很多人认为佩雷兹今年或许是在红牛车队的最后一个赛季，甚至马尔科和维斯塔潘认为墨西哥人在本赛季很难进入前三名，但他却用了两个亚军打脸了马尔科和队友，虽然他在排位赛的表现仍需提高，但长距离方面佩雷兹无疑是仅次于维斯塔潘表现第二好的车手，甚至有很多人认为红牛很可能会在夏休期再次与佩雷兹续约，如果他能把握住机会，并且能够场场登上领奖台的话，这种可能性绝对是有的，而且很大。
里卡多不会在2025年成为维斯塔潘的队友
如果说现在开心的是佩雷兹，那么痛苦的一定是里佧多，如果佩雷兹延续目前的良好状态，红牛车队没有理由会让里佧多换掉佩雷兹，除非马尔科的脑子坏掉了，除了巴林站一练的灵光一现，里佧多似乎从车迷的视线中消失了，在赛季前两站比赛中，无论是练习赛、排位赛还是正赛，在绝大部分时间里，里佧多的速度都要慢于自己的队友角田裕毅，在巴林，如果不是车队指令，他将被队友击败，而且很多人都质疑小红牛车队的那次车队指令，很难说以目前的这种状态如何能说服马尔科用他来替换佩雷兹，甚至围场内有认为认为，如果澳洲人依然无法调整自己状态的话，在季中他很可能会被利亚姆劳森取代。
汉密尔顿不会进入前三
上赛季7冠王以季军带回，多少算是为自己和车队挽回了面子，但从今年前两站的比赛看，他显然不会成为领奖台的常客，能在赛季结束时进入年终颁奖晚宴的可能性也在降低，与其说梅赛德斯赛车不给力，不如说7届世界冠军的状态似乎正在下滑，连续两站比赛不敌自己的队友拉塞尔，这可能与他心不在焉有关，毕竟现在的汉密尔顿更像是身在曹营心在汉，但以目前的状态前往马拉内罗，他在明年与勒克莱尔正面对决又会是什么情况呢？
红牛的主导地位丝毫没有减弱
在赛季初，绝大部分人士认为红牛今年的领先优势不会像2023赛季那么巨大，但我们都错了，维斯塔潘和佩雷兹用前两场的表现打了所有人一记响亮的耳光，两场比赛两个杆位、两次一二带回和一个最快圈，红牛车队离获得满分仅仅只差一个积分，而且在两场比赛中，维斯塔潘都领先于亚军两位数以上，目前离他追平自己保持的十连胜纪录仅剩一场比赛，如果在整个赛季都能延续这样的良好状态，或许他们可以再次打破有自己保持了赛季胜率，那么他们在今年保持24场全胜的可能性到底有多大，接下来就让我们拭目以待吧。
