理想汽车2023Q4&年度财报解读：
好团队能把一个糟糕的行业变成印钞机
销量和基础设施：
23年全年销量376030台，22年133246台，同比增长182%；
L7 134089台，L8 117990台，L9 114377台，三款车型年销量均突破10万台。6座的L8+L9加一起销量超过23万台，差不多月均2万销量。
Q1销量指引：10万-10.3万，同比增长90%-96%；
截止到2月份，零售中心474家，覆盖城市142个；超充站332座；售后中心360家。
财务数据-季度：
收入：417.32亿，同比136.4%；车辆销售403.79亿，占比96.8%，单车均价30.64万，Q3均价31.98万，环比降低1.34万。
毛利：整体毛利97.87亿，整体毛利率23.5%；车辆毛利91.77，毛利率22.7%；服务毛利6.1亿，毛利率45.1%。
费用：总费用67.5亿，总费用率16.2%；研发费用34.9亿，研发费用率8.4%；销售行政费用32.7亿，费用率7.8%。
利润：营业利润30.36亿，营业利润率7.3%，均创新高；净利润56.58亿，净利润率13.6%。
现金流：经营现金流172.9亿，资本支出26.5亿，自由现金流146.4亿。
财务数据-年度：
收入：全年1238.51亿，同比增长173.5%；其中车辆销售收入1203亿，占比97.1%，单车均价32万，2022年均价33.1万，同比降低1.1万。
毛利：年度毛利275亿，年度毛利率22.2%；车辆毛利258.1亿，毛利率21.5%；服务毛利16.8亿，毛利率47.4%。
费用：年度总费用200.9亿，总费用率16.2%；研发费用105.9亿，费用率8.5%；销售行政费用97.7亿，费用率7.9%。
利润：年度营业利润74.07亿，营业利润率6.0%，成立以来第一次年度营业利润率转正；净利润117.04亿，净利润率9.5%。
现金流：年度经营现金流506.9亿，资本支出65.1亿，自由现金流441.8亿。
面对这样一个数据，多深刻的解读都显得无力。
只能说：一个好的团队和组织，能把一个极度同质化和内卷化的糟糕行业，变成一个印钞机。所谓各家的差距，本质上只有一条：组织和人的差距。
