去年比亚迪通过推出冠军版，让品牌全系车型整体的售价有了大幅度的下降，而今年，比亚迪换汤不换药，只不过名字不再是冠军版，而是荣耀版。
目前来看，比亚迪的荣耀版车型推广根本没有停下来的意思，除了秦PLUS荣耀版率先入市，开局就是王炸之后，其他车型的荣耀版也将陆续推出，在此次海豚荣耀版之后，有消息称，比亚迪还将推出汉荣耀版、唐荣耀版等车型，在各自的细分市场开大，利用自己的规模优势和产业链优势，直接降价，自损一百，却伤敌一千，直接十倍杠杆，让对手彻底没有活路。
据了解，此次海豚荣耀版不仅在售价上将有惊喜，而且在产品配置上也进一步升级，甚至连底盘配置也进行了大刀阔斧的提升，看来是根本不想给同级别其他对手一丝活路。
具体来看，海豚荣耀版首先会推出活力版车型，续航302km，主打低价，其他续航车型则继续得到了保留，高低两种功率，分别为95马力和170马力，续航分别为420km和401km。
在外观方面，新车将在配色方案上进行一定的调整，更加符合用户的需求，另外在配置上，增加新样式的轮毂造型，增配后排隐私玻璃，后备厢增加二级盖板，方向盘新增四向调节，增加前排座椅通风，最大50瓦的手机无线充电和60瓦的有线充电，并标配6安全气囊、倒车音响等配置。
最大的硬件变化主要来自底盘，海豚荣耀版将采用操控性能、舒适性和安全性能更优秀的E型多连杆悬挂，官方称之为四连杆独立悬挂，对于10万级纯电小车来说，升级悬挂的变化还是非常大的。
对于今年买车的人来说，随着迪子率先出手，价格战注定会愈演愈烈，显然后续市场上绝大多数车型都会坐不住的，溢价空间会越来越大。
