要高颜值也要高档内在
我们先来看银河L6/L7的静态设计，它们都用了银河涟漪美学的设计元素，这是银河系列家族式设计语言，简约又比较时尚，而两个车的尾部也是比较有运动感，有犀利的尾灯组，其中L7还有车顶的扰流板和后包围，整个车尾的运动气息很强。
其实对于银河L6/L7这种运动时尚的颜值设计，喵哥是不觉得意外的，因为现在的自主车型在设计上已经有很好的功力了，这也体现在内饰设计上。
银河L6/L7的车厢设计都挺高档，两个车都大量用了皮质材料，即便银河L6车内也有些塑料，但是它不会给人廉价的感觉，跟皮质材料能够很好地融合在一起，加上L6内饰用了棕色和白色的配色，所以给人的整体感觉还挺年轻时尚。
（银河L6内饰）
（银河L7内饰）
这两个车的座椅设计也下了不少功夫，银河L6用了官方说的棉花糖座椅，这个座椅有一个特色是填充物用了分区记忆海绵，所以喵哥坐在座椅上，感觉它的柔软度和支撑度能够取得很好的平衡点，而且座椅两侧还有单独的衬托海绵，所以包裹性野到位。
银河L7的座椅舒适性也有看点，除了座椅填充物到位，还有座椅通风、加热、按摩和记忆功能，喵哥感受了它的按摩功能，感觉力度比很多车大一些。
智能座舱带来便利体验
作为智能电气化车型，智能座舱才是亮点。银河L6/L7的车厢科技感满满，其中银河L6车内有10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸中控竖屏，而中控屏内置8155芯片和银河N OS车载智能系统。
所以看到这个中控屏集成了很多功能，网易云、百度网盘、B站、爱奇艺等等第三方应用app都有，并且用起来挺流畅，喵哥随手点开一个app，它的反应速度跟手机几乎一样了
银河L7车内也是有各种大屏幕，并且副驾驶座还有16.2英寸的娱乐屏，不过副驾的屏幕，银河L7入门版是没有的，其它版本就全系标配。
然后银河L7也用了8155芯片和银河N OS车载智能系统，所以屏幕里的功能用起来也都很流畅。同时语音系统的识别能力也挺高，还支持连续对话，开着车时想要这车执行什么功能，直接向语音系统发送命令就可以了。
还有一点是智能驾驶辅助配置，银河L6有L2级自动驾驶辅助功能，这在市场上比较常见了，用起来也感觉整个系统的设计也成熟，不过这个L2只出现在顶配版本上，如果更多版本有L2就更好了。
银河L7就是有高速领航功能，开启后，这车跑高速时可以自动变道、加速、超车等等，有了它，长途开车可以轻松很多，而且这个高速领航功能的设计也比较成熟，变道的动作流畅，整个过程也稳定。不过对于这些辅助驾驶系统，喵哥多提醒一句，只能当作辅助用，自己要时刻注意路况和做好准备接管车，这样才安全。
有强动力也有低能耗
再来说说银河L6/L7的驾驶体验感，两个车的动力系统是一样的，都是1.5T发动机、电机、3挡DHT变速箱。
先看银河L6的表现，开起来的主要感觉是轻快，它的零百加速时间只需要6.5秒，在同级车型中已经是比较快了。因为有电机助力，所以这车在刚起步加速阶段，涡轮发动机的迟滞性就不明显了，而速度上来后，发动机开始源源不断地输出动力，所以这车速度达到100km/h后再加速，依然有充沛的动力输出。
虽然银河L6是一款十几万的紧凑级家轿，但是车厢隔音水准做得很好，即便走在路况比较差的路面，车内的声音也是很小的。虽然它在加速时，会有发动机声音进入车内，但是这个声音也小，整个车厢的静谧性放在同级别车型中有优势。而且银河L6经过路况差的路面时，底盘悬挂对大部分颠簸过滤掉了，甚至悬挂还带点韧劲。
来到重头戏了，能耗水平。官方说银河L6 馈电油耗是4.55L/100km，而喵哥实测的数据跟官方数据也是很接近，油耗还挺低，所以它的续航里程也长，有1370km，跨省开车出行都没有续航焦虑。
来到银河L7，加速感也是很轻快，零百加速时间只需要6.9秒，只要愿意踩油门，超车轻松。同时银河L7的加速踏板、刹车和转向方向盘都是线性调教，刚接触这车时容易上手，容易掌控。
作为家用车的舒适性，银河L7在隔音和底盘质感方面也有高水准，特别是经过路况不好的路面时，这车的底盘能对路面颠簸进行很好地过滤，同时车内的轮胎噪音也不大。
最后是能耗水平，银河L7的馈电能耗官方数据是5.23L/100km，而喵哥实测数据也是5L/100km出头，这么大的车能有这个能耗，已经很省油了。
结语：
