关于银河E8的性能与操控，此前的实测表现让一众媒体人士表示太惊艳了。仅用3.49秒就完成了零百公里加速，在狭窄的窄道上，超过5米车长的银河E8轻松通过弯道。这要归功于银河E8采用的高性能底盘SEA架构调校，以及同级别中最小转弯半径仅为5.62米。要知道，劳斯莱斯闪灵的转弯半径都比银河E8大，操控灵活性更是不如银河E8这款自主纯电B级车。
而说起操控优秀，银河E8的表现，更是让自主品牌很长脸。国际媒体KM77对银河E8进行了麋鹿测试，结果显示，银河E8达到了82Km/h的成绩，超过了保时捷Taycan，直接排名世界第三。虽然大家对这款新车有所了解，但没有人预料到它的实战能力如此强大。这也意味着，这些强势合资品牌并未无法超越，自主品牌正在崛起。
银河E8还拥有同级别最低风阻系数0.199Cd，并搭载了全球首款量产一体式发光前脸、45英寸8K无界智慧屏和高通骁龙8295芯片等先进配置。可以说，银河E8浑身上下，由内而外都充满了黑科技！先进技术的集合，使银河E8具备超越同级车的实力，同时打破了人们对传统B级车的固有印象，开启了纯电动B级车的新时代。
