外观方面，零跑C01的外观看起来前卫、帅气，车头低矮，下梯形进气口周边使用熏黑饰板包裹，看起来运动。大灯组与中间灯带形成贯穿式头灯，造型前卫、帅气，同时头灯不仅具备流水、呼吸动态效果，还拥有解锁、上锁等多种灯语模式，仪式感比较足。
从侧面看，车身相对简洁，没有过多的线条设计，隐藏式门把手和无框设计车门，带来了一丝优雅、运动气息；18英寸轮圈采用熏黑的多辐式设计，进一步提升侧面的运动气息。
尾部方面，尾灯造型与前头灯形成呼应，同时内部镶嵌着字母LOGO，尾灯内部光源采用错落有致的横向条幅式排列，点亮后视觉效果出色。后包围采用大面积熏黑饰板修饰，营造出一定的运动气息。
该车的车身尺寸长5050mm、宽1902mm、高1515mm，轴距2930mm，尺寸表现的比较讨喜，乘坐感受方面，体验者身高178cm坐在主驾驶位，调节好适合的驾驶坐姿后，头部空间约有1拳余量，表现让人满意，座椅采用人体工学的一体式设计，中间软质发泡提升舒适性，两侧硬质发泡增强包裹感，乘坐舒适；坐在后排座椅上，腿部空间约有2拳余量，脚可伸进前排座椅底下，表现宽裕。
内饰方面，采用简约、科技感的设计风格，10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕占据了视觉重心，展现出一定的科技感，同时车内使用大面积的皮革包裹，配色高雅，看上去有不错的质感。智能互联方面，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，UI设计美观，同时集成了大量娱乐应用，涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射、OTA升级、可见即可说的语音控制系统等功能，车载智能芯片为高通8155，响应速度也属于主流水准，比较讨喜。
动力方面，该车搭载全新增程器总成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，轻量化设计，发动机最大功率70kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为216km，电机最大功率200kW，工信部最低荷电状态燃料消耗量5.8L/100km。
我们进行了试驾，车子开起来的风格很明显，就是轻轻松松代步，加速、制动、转向都是一个合格代步车的水平，谈不上什么精准、紧致、响应迅速，但用来通勤就是挺好上手的，没有什么不适感；底盘并没有一味追求运动，还是兼顾了舒适性的，以40km/h左右的时速过弯，车身姿态良好，侧倾不明显，以30km/h左右的时速经过减速带，车内没有明显的摇晃感，行驶品质在线。
综合来说，车子造型前卫、帅气，车身尺寸以及内部空间在这个价位表现得比较有竞争力，内饰配有含副驾三屏水平布局，配色高雅，内饰比较讨喜，动力满足家用需求，底盘质感良好，同时车子也配有不少辅助配置，例如，全速自适应巡航、360°全景影像、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统，日常会车、停车，上手起来并不难，适合家用，有喜欢的车友可以去试驾体验一下。
