那么问题来了，这款被官方称之为“1000万以内最强SUV”的新车，与传统豪华品牌同为三排座大型SUV的奔驰GLS、宝马X7等车型相比有何优势呢？如果我要一样一样地写出来，这篇稿子估计会超5000字。所以我提取了其中3个最受车友关心的点来说，机械素质一流、科技配置拉满、三排座乘坐体验均不输MPV。是不是“1000万以内最好的SUV”我不敢保证，但称其为“100万以内竞争力十足的SUV”没有任何毛病。
灵途底盘+玄武车身，机械素质真心顶
作为一款搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案的新能源旗舰SUV，问界M9毫无悬念地用上了华为倾力打造的旗舰级灵途架构，采用全铝合金双叉臂前悬架和多连杆后悬架，并配有空气悬架，能对底盘高度进行5挡智慧调节。在此基础之上，问界M9还配有CDC智能主动悬架系统，能通过摄像头侦测前方路况，并经过数据分析自动调节悬架压缩阻尼的大小，配合HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，以此同时获得超强的操控性能和更好的滤震效果，做到鱼和熊掌兼得。
另外，问界M9拥有“玄武车身”，运用上了9000吨一体化压铸车体技术，车身铝合金占比超80%，能极大程度上提升车身一体性和抗扭刚性，并有效降低车身重量、提升操控表现。此外，问界M9全车共有12处采用抗压高达2000MPa的热成型钢进行打造，能进一步提升整车的安全性能和驾控表现。
动力部分，问界M9增程版配备了前165千瓦、后200千瓦的双电机，总扭矩达675牛米，可在4.9秒内加速破百。问界M9增程版2款车型分别配备了42kwh和52kwh的三元锂电池，均搭载1.5T增程器，纯电行驶里程分别为CLTC225公里和CLTC275公里，满油满电CLTC工况最长可行驶1362公里和1402公里。动力更强、跑得更远、驾控表现还更具优势，所以从车辆最核心的行驶属性方面来说，问界M9增程版完全有能力和传统豪华品牌百万级大型SUV一较高下。
至于问界M9纯电版，其前后电机的总功率更是高达390千瓦，总扭矩为673牛米，零百加速可在4.3秒内完成，且行驶更安静舒适。至于长途远行，其搭载的100kwh大电池和华为巨鲸800V高压电池平台也能在较大程度上缓解续航焦虑，只要规划好行程，高品质远行也是妥妥的，PK传统豪华品牌百万级大型SUV同样不在话下。
鸿蒙智能座舱加持，高级体验直接拉满
要说问界M9相较传统豪华品牌百万级大型SUV相比最大的优势，那还得是其遥遥领先的智能科技配置，以及丰富功能所带来的新时代全场景高级用车体验。正如前文中所说，问界M9是一款搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案的新能源旗舰SUV车型，那么华为在智能科技领域那些尖端的黑科技就没有理由不给到这款车。
首先就是全新HarmonyOS 4智能座舱系统，不仅深度融合鸿蒙生态，拥有丰富应用程序和海量在线资源。更重要是，这套系统可以轻松实现手机端和车机端的账号打通，上车下车无缝切换，完美应对当前中国用户的用车和生活习惯。值得一说的是，问界M9全车满配可达10块屏幕，在全新HarmonyOS 4智能座舱系统和全新HUAWEI SOUND卓越音响系统的加持之下，可让音影内容任意切换到每一块屏上，随时满足用户驾驶、娱乐、工作的全场景需求。
其中，32英寸投影系统加上双零重力百变二排座椅，能让车内空间秒变卧室、客厅、放映厅和会议室。75英寸的HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统不仅让提示画面与真实路况更加贴合，而且还能让HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的感知、决策变得可视化，让驾驶者更直观地知晓车辆每一个动作的意图，让驾驶更简单、更安全。
其次，问界M9还搭载了HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，能根据实时路况自动调节灯光的指向、高低、远近、明暗，做到抠图般精确的光束投射，规避对向车辆和行人，避免造成对方炫光。更厉害的是，这套大灯还能依托精准控制算法，在道路上投射出各种示意图像，让驾驶更安全。当然，问界M9也搭载了全新设计的192线激光雷达，配备了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能在不依赖高精地图的情况下实现高阶智驾，并且能做到最高120km/h刹停的AEB主动刹车，40-120km/h的主动避障。
而除了顶流的智能科技配置，问界M9在提升用车品质的功能配置上也没少下功夫。能放下8个易拉罐的冷暖小冰箱让夏天有冰可乐，冬天有热茶。前排和二排座椅靠背后方均配有HUAWEI MAGLINK模块，可以用磁吸方式秒连MatePad等智能显示设备，为其供电并接入车端HarmonyOS 4智能座舱系统，以此提供个性化的全车乘员娱乐体验。总之就新兴的用车体验这块，问界M9相较传统豪华品牌百万级大型SUV可谓强了不止一星半点。
三排座都是“头等舱”，乘坐体验不输MPV
问界M9作为一款三排座的大型SUV，其车身尺寸达到了5230mm*1999mm*1800mm，轴距为3110mm，和传统豪华品牌百万级大型SUV处在同一水平线上。可贵的是，经过一系列巧思设计，使其第三排拥有了超低的地板，能让第三排乘客以一个正常的坐姿乘坐，而不是像以往的三排座SUV那样蹲小板凳。
并且问界M9的第三排座椅坐垫尺寸和填充相较以往的三排座SUV都有了明显的提升，两侧轮拱内侧布设了大量软质材料进行覆盖，乘坐舒适度不输百万级豪华MPV车型。用官方的话来说，就是问界M9拥有超过1米的前排空间、超过1米的二排空间、接近1米的三排空间，相较传统豪华品牌的百万级大型SUV优势明显。
此外，问界M9对每一排座椅乘坐舒适性的优化，也可谓不遗余力。前排座椅有通风、加热、按摩功能，“女王”座椅也安排上。二排双独立零重力座椅更是夸张，不仅配备了电动调节、电动腰托、电动腿托，通风、加热、按摩等功能，更能让前排座椅通过翻折与之组合成各种形态，更好地满足不同用车场景下的乘坐需求。就连第三排座椅，都配备了电动前后调节、靠背角度电动调节，以及座椅加热功能，真正做到了三排都是“头等舱”。这可是奔驰GLS、马宝X7们没有做到的事情。
结语：所以在机械硬件、动力驾控、智能科技配置、多场景用车体验、空间舒适性等方面，问界M9都做到了超越传统豪华品牌百万级大型SUV的表现，并且其各种尖端技术带来的新兴功能和品质体验，也能更好地满足新生代高端人群在社交和心理层面上的满足，加上相比传统豪华品牌大型SUV更亲和的售价，其未来销量走势值得看好。实际上就在昨天的发布会结束不久后官方就放出了消息，问界M9上市仅2个小时大定已经破万，足以可见市场对这款新车的认可程度，那就让我们共同期待这款“遥遥领先”的旗舰SUV在豪华大型SUV细分市场中的表现吧。
