既然换脸了，那就先来看一下外观部分。早先的分体式大灯被极氪弃用了，换上了贯穿式灯组。该灯组内含1711颗LED灯珠，同时还配有曲面立体灯罩，该灯组具备播放灯幕画布的功能。作为一款新能源产品，格栅的封闭处理已经是“基操”。格栅下面是造型比较扁平的进气口，虽然面积不大，给电驱系统散热也够用了。另外，车顶凸起位置是激光雷达安装位，预计新车会搭载高阶辅助驾驶系统，辅助级别应该是L2起步。
车身方面比较平整，C柱坡度较大，营造出不错的运动感。有意思的是新车取消了传统的门把手设计，开门键放在了B柱中。虽然说科技氛围到位了，但是车辆发生撞击后，如果中控锁无法从车内打开车门的话，那又如何从外部开启呢？
车尾这里同样配备了贯穿式尾灯，只不过光源中间被中断，虽然如此，灯光的辨识效果还是值得肯定的。另外，尾灯下沿的位置还经过了纹路的冲压处理，所以尾灯打开的时候，会在菱形纹理的地方留下光影，这也成了提升辨识效果的手段之一。
前段时间官方刚刚发布了新车的内饰图片，从图片来看，极氪并没有使用吉利部分车型中的贯穿屏设计，而是采用了传统的独立布局。前面的液晶仪表盘造型和方向盘内环的造型相同，其实这是一种防遮挡视线的设计，比较实用。中控屏是15.05英寸，分辨率是2.5K，而且还支持三向转动功能。中控台前方还配备了35.5英寸的AR-HUD抬头显示，驾驶时能提供更多的选车数据。另外，厂家还为这款车搭载了8295智能座舱计算平台，其中NPU的算力是30TOPS。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。虽然ZEEKR 007的级别是中型，但它的轴距相比汉EV还要长8mm，虽然目前还无法测试空间，但预计会有不错的表现。
再来看一下动力数据，ZEEKR 007共有四款车型可选，动力规格分为两驱和四驱两种。前者最大功率是310kW，后者总功率是475kW，值得一提的是，性能版的百公里加速时间是2.84s，这个成绩在新能源产品中要在主流水平之上。续航方面，标准版车型的CLTC续航里程是688km，超长续航版是870km，四驱性能版是770km。
