那么，一个是新生花旦，一个是老牌新车，坦克300和全新BJ40城市猎人版，哪一个才是你的心头爱呢？
精致与粗犷，哪种设计更吸引你
坦克300和全新BJ40城市猎人版都是国产硬派越野SUV中的代表车型，它们应承了当下消费者所喜爱的“方盒子”潮流。因此，两款关注度都非常高的车型在外观设计上也有相似的地方，但是从细节上看，两款车还是有着比较大的区别的。
全新BJ40城市猎人版是基于北京汽车积木2.0平台打造而来，这款车在设计上采用了品牌最新的设计语言，北京越野方面称之为“情感硬核设计语言”，全新BJ40城市猎人版的前格栅延续了品牌经典的五孔式设计，格栅与两侧大灯相互呼应，同时加入了环状灯带，增加了整车的精致感。
全新BJ40城市猎人版的底部包围弱化了之前车型的硬派风格，而是通过柔和的线条和银色的护板装饰呈现出车辆的城市感官。
相较于全新BJ40城市猎人版的“城市化”，坦克300似乎更像刻画车辆的“野外属性”，2024款坦克300前脸使用了粗壮条幅格栅，中间搭配全新扁平化的车标，圆形大灯也与之呼应，底部搭配的则是黑色磨砂质感的前保险杆。比起全新BJ40城市猎人版上的竖线条来说，坦克300的前脸更多的是实用横向的装饰条，一个偏向城市，一个偏向山野，哪种设计更好看就是千人千话了。但值得一说的是，全新BJ40城市猎人版搭载了无边框车门，这在硬派越野车市场中非常少见，可能会更吸引对个性化更高的用户。这不仅增加了车辆的流线感，还提升了整车在视觉上美感，另外，这个设计还有效地增加了驾驶的便捷性和安全性，随着A柱被缩小，驾驶盲区也被缩小。
从车身尺寸上看，全新BJ40城市猎人版的长宽高分别为4790/1940/1929毫米，轴距为2760毫米，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903毫米，轴距为2750毫米。从数据上看，明显全新BJ40城市猎人版要比坦克300大一圈，在视觉上也就更大气一些。
作为越野SUV来说，还有一组数据比较重要，全新BJ40城市猎人版拥有37度接近角、31度离去角和24度纵向通过角，最小离地间隙230毫米，而坦克300接近角和离去角分别为33度和34度，最小离地间隙224毫米。即便是在城市道路中驾驶，全新BJ40城市猎人版的视觉冲击力相对也会更大一些。
张扬和含蓄，实用的智能化才是好的智能化
在智能化方面，两款车也是比较有看点的。全新BJ40城市猎人版在内饰上的升级非常明显，相较于上一代新增了12.8英寸的中控屏+12.8英寸的副驾驶娱乐屏组成的双连屏幕，能明确看出北京越野在智能化时代中希望为用户打造出的科技感。相对来说，上市更早的坦克300在屏幕尺寸方面比较收敛，只有12.3英寸，这样一来其内饰布局整体性也更强了一些。两款车的车联网都是基于4G网络，全新BJ40城市猎人版还使用了主动降噪功能，相对来说更贴合用户用车生活一些。
全新BJ40城市猎人版
诚然，不同的车型设计有不同的侧重，就要看你更喜欢哪一种了。但值得说的一点是，两款车在车内都保留了大量的物理按键，这无论是在什么路况下驾驶，都可以有效地增加用户盲操准确性，是目前市场中很多产品忽略了的部分。
坦克300
智能化更重要的部分则是在主动安全和智驾两方面。从配置上看，两款车的被动安全都是这一细分市场中比较全面的，但是全新BJ40城市猎人版作为新上市不久的车型，的确在智能化方面要更领先一些。例如，在主动安全方面，全新BJ40城市猎人版相较于坦克300多了主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警、移动物体预警等功能，而这些也是当下年轻消费者比较在意的部分，当然，一些老手司机对很多智能化功能就兴趣缺缺了。
而在智能驾驶方面，相对于坦克300搭载的L2级别驾驶辅助系统来说，全新BJ40城市猎人版搭载了L2.5级别驾驶辅助系统，具体来看，全新BJ40城市猎人版相较于坦克300多了倒车侧碰预警、并线辅助、自动泊车、自动变道、匝道自动驶入、信号灯识别、循迹倒车、高速NOA等功能。但是无论原因如何，全新BJ40城市猎人版的智能化功能确实完成度更高，其一共搭载了超过30项智能辅助功能，可以说基本覆盖了用户出行的大多数场景。
全新BJ40城市猎人版
坦克300
在动力方面，全新BJ40城市猎人版和坦克300都采用了纵置2.0T直喷增压发动机，与之搭配的是在稳定性上有突出表现的8速自动变速箱，两款车都可以使用92号汽油。从数据上看，全新BJ40城市猎人版的最大功率为180kW，峰值扭矩为395N·m，而坦克300最大功率为167kW，峰值扭矩为387N·m，显然，全新BJ40城市猎人版的动力表现更突出一些。
全新BJ40城市猎人版
坦克300
结语
