作为丰田全新打造的旗舰级SUV，丰田世极的外观拥有了方正厚重的车头造型，机盖上清晰的两根筋线勾勒出中部隆起的肌肉轮廓，并向着前侧中网两侧进行延伸，矩形的镀铬中网内部配有蜂窝格栅结构，中央的凤凰车标则彰显着前脸的豪华气场，车头两侧的大灯组采用上下分层式的横条结构，内部灯组布局规整，点亮后也带有较强的科幻属性，前包围的组件轮廓规整而壮实，三段式的结构让每一处的格栅都保持大气。
来到车侧，丰田世极的整体造型与劳斯莱斯库里南较为相似，车身整体带有极为厚重敦实的力量感，方正的边角造型使得整车气势逼人，车窗线采用镀铬边框勾勒，头尾的边角造型都以相对锐利的轮廓为主，并为尾柱留出了粗壮的柱体结构，腰身带有一根逐步下沉式的横向筋线，同时裙边区域也配有外凸的包围设计，这也是一些超豪华品牌惯用的元素，营造出一种“昂首挺胸”的既视感。
丰田世极的车尾也拥有强大的敦实气场，尾窗区域带有前倾的设计，车顶的型面延伸出凸出的扰流板结构，贯穿式的纤细刹车灯造型也较为精致，尾灯的造型呼应了车头的设计，横向的U型结构内部内部配有同款样式的灯组设计，同时略带熏黑的处理也增加了整体的高雅感，后包围拥有粗壮的外凸杠体结构，但在底部的设计布局上保持简洁，略微上翘的护板包覆也提升了简约之感。
进入丰田世极的车内，触手可及和视线可及的区域全部采用了真皮材质进行包覆，带来了细腻柔软的触感及观感，台面中央区域配有一块暗木纹的饰板装饰，表面还加入了五线谱的横向饰条，在兼顾豪华感的同时也增强了艺术美感，台面中央配有一块悬浮中控屏，极具金属质感的边框让其与中控更为契合，屏幕下方布局有简单的触控按键区，仪表区域也采用全液晶设计，在科技感上也有好的保证。
从此前海外的谍照来看，丰田世极在智能化水平上也有一定增长，首先是中控车机，相较以前备受吐槽的反应速度的匮乏的功能搭配，新版本的网联系统配上高算力的芯片加持，让整体运行速度都有明显提升，同时车内除了GPS、多媒体等常规功能外，预计还将加入车联网和无线网络，同时智能驾驶方面也有全面的主被动安全系统支持，确保平时行车过程的高效安全。
从目前的数据表现来看，丰田世极拥有5205*1990*1805mm的车身尺寸和2950mm的轴距数据，车内座椅是全车亮点，不仅采用了打孔面料进行覆盖，两侧还带有深浅搭配的面料拼接，极为厚实的内部填充让乘客的舒适度大幅提升，真正复刻了沙发般的惬意质感，后排还将提供多媒体影音系统，同时后排扶手区域还带有小桌板和无线充电板。
动力方面，丰田世极将搭载雷克萨斯TX 550h+插混车型同款的动力组合，3.5L V6单元可输出303kW（412Ps）的功率数据，同时还将有电机单元匹配，高效的动力性能让整车兼顾了强劲的输出及经济性表现，电池部分可支持69km的纯电续航，也迎合了一些新能源趋势，整车配备E-Four四驱系统，在面对一些复杂的路况下依然有优异的通过性能。
写在最后
