具体来看，五菱星光有着4835*1860*1515mm的车身尺寸和2800mm的轴距表现，加之大溜背的车身设计，除了看上去更加修长时尚以外，同时也带来了B级车的舒适享受。另外，五菱星光针对座椅还进行了特别升级，前排座椅靠背可与后排坐垫齐平连成躺椅进而形成一张舒适且宽大的床。而在后排，以身高1.75m的体验者为例，足以获得超过2拳的腿部空间和1拳的头部空间，跷二郎腿都没有任何问题，加之座椅填充物柔软厚实，乘坐舒适性值得肯定。另外后排地板几乎纯平，即便满载时，也不会影响中间乘客的腿部空间。
而在储物能力方面，后备厢常规容积为540L，可放下2个24寸箱子以及4个20寸箱子。同时后排座椅支持4/6放倒，储物空间可进步拓展。对于喜欢户外旅行或者过年过节回家，需要装载大量物品的用户来说，将会方便不少。
动力方面，五菱星光搭载灵犀混动系统，由1.5L混动专用发动机+电机组成，其中发动机热效率高达43.2%，电机功率为130kW ，峰值扭矩320N·m，领先于同级。此外与之匹配DHT电磁式变速箱，
实现了0.1秒急速响应，这么来看，7.9秒的百公里加速成绩也并非意外了，而是意料之中的事情。有着这样的动力表现，在日常城市代步或者高速远行，五菱星光都能够满足消费者对于动力的需求。
除了动力之外，燃油经济性同样表现不错，（WLTC）亏电油耗低至3.98L/100km，结合当前的油价来看，百公里用车成本仅需33.5元，平均每公里才0.33元，真正做到了又快又省油。当然如果是上班代步，下班接娃等短途用车，开启纯电模式，用车成本将更低，星光提供了70/150km两种纯电续航，满足不同用户的多种出行需求。
底盘方面，五菱星光采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，加之三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，使其具备了较强的操控性和舒适性。要知道这样的悬架设计大多出现在帕萨特、奥迪A3这样的中高端车型上，10万价位的五菱星光采用同样的设计可谓是降维打击。其整体调校风格偏家用，对于路面颠簸过滤得比较彻底，进而带来舒适的乘坐感受。真正做到为家庭出行提供最大限度的乘坐舒适度，即使平时长时间乘坐也没有问题。
同时星光作为新能源车型，安全问题一直也是大家所关注的，包括车身结构安全、电池安全等等。而这些方面五菱星光都有不错的表现，全车采用的高强钢占比高达76.4%，关键防护部位甚至为超1500Mpa的热成型钢，在同级别车型中首屈一指。而其配备的神炼电池经过多重严苛测试，并获得国家级动力电池品质挑战认证，足以保证用车安全。面对撞击也不会发生自燃，最大程度降低大家对新能源车的安全顾虑。
