备受瞩目的方程豹上市了！与之前30万-40万的盲订价格相比，28.98万元-35.28万元的售价着实有些意外。在新能源领域风生水起的比亚迪，每个“新物种”的上市都必定赚足眼球与话题度，豹5也不例外。作为DMO超级混动越野平台的首款车型，也是继仰望之后比亚迪又一款主打硬派越野的新车，豹5的优势不胜枚举。
DMO平台集成了电池、动力及整车架构等系统技术，这决定了豹5性能猛兽的基因。以首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等专属“豹力科技”为豹5带来了堪称“颠覆性”的表现。505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，甚至于零百加速也达到4秒级，并拥有综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km的超级实力。
云辇-P标准版智能液压车身控制系统也为豹5提供了更多越野拓展性，加之毫秒级响应的电四驱系统，赋予豹5精准的操控及多达16种驾驶模式，几乎解锁所有越野场景，实现极速响应、超强脱困及极限爬坡等功能。豹式掉头模式相信你已经听说过，3.4米的最小转弯半径，强悍性能使同级车难望其项背。
豹5的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，辅以前后双叉臂独立悬架，乘坐舒适度媲美城市SUV。同时该底盘技术还提升了车辆的扭转刚度，遇到危险时可以有效减少车身变形。加上前部三重防护横梁、侧面高刚度车架及11安全气囊等重重防护，豹5顺利通过偏碰、侧柱碰测试及真实底部刮擦场景的试验。
一台车解决两辆车的用车需求，可城可野。豹5座舱在豪华及智能性方面也做的十分到位，Nappa真皮材质座椅手感细腻舒适，前排座椅支持通风/加热/按摩功能且支持个性化调节，配合两米八的轴距及全景天窗，车内乘客可以自由舒展。FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，如同身临其境。
50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，在全车四音区智能语音控制系统、18个专业定制帝瓦雷扬声器、香氛、氛围灯及出色NVH的叠加作用下，带来沉浸式座舱体验，硬派SUV和精致并不冲突。
值得一提的是，豹5对于喜欢露营的朋友们也十分适宜，6kW的对外放电功能瞬间化身大充电宝，还可选装2.5T拖挂资质，实在是很贴心了。
豹5前脸以多重线条展现出纵横经纬、纵情山河的磅礴气势，典型的方正造型、悬浮式车顶及不少细节之处的熏黑处理，为其增添了不少高级与精致，犹如身着戎装的将士，下一秒即将驰骋疆场。方程之光的理念下，整辆车展现出独一无二的秩序之美和科技之美。车身配色也相当独特，提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种车身色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。怪不得在各种网络平台上，已经有不少人对这个大块头表达出强烈的兴趣，除了强悍的实力，颜值就足以让人沦陷。
大侠车谈：
