同时，方程豹汽车还针对购车用户提供包括“豹力”先锋礼、“豹力”先享礼、“豹友”置换增购礼、“豹友”金融礼、四大“豹力”保障礼、六大“豹力”智联礼、三大“豹友“无忧礼、“豹友”交付礼在内的多重惊喜权益，诚意十足。作为新能源硬派新物种，豹5的出现，大有一种要撼动硬派SUV市场的气势。
硬核平台，造就强悍性能
平台如同根基，对于一款车的优劣与否至关重要。作为方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，豹5的根基深厚，性能天生强悍。新车搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，可以爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，零百加速4秒级。这个参数有多强悍呢？直观的来说，传统5.0T燃油发动机的综合性能都达不到这个水平，4秒级的加速水平也是硬派SUV从未企及过的高度。
在应对一些复杂路况时，豹5还能充分发挥毫秒级响应的电四驱系统的优势，16种驾驶模式随心切换。即便是极限越野路况，也能从容实现动力分配，再配合豹5全球首创的最小转弯半径仅3.4米的豹式掉头模式，爬坡、脱困都不在话下，性能简直是yyds。
值得一提的是，豹5的驾控优越性不止表现在其应对复杂路况上，由于这款车拥有非承载式车身以及CTC电池底盘一体化技术，它可以带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。而且新车还拥有卧室级的静音座舱体验，比肩公交车的广阔视野，这些都意味着，这台车的适用场景比传统的硬派SUV更加广泛。
同时，得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，用车成本够低，更没有里程焦虑。而6kW的对外放电功能，以及可选装的2.5T拖挂资质，则可以进一步满足用户的个性化需求，比如户外露营、拖挂房车等出行需求都能得到覆盖。
科技座舱，打破常规印象
除了在性能上足够强悍，新车的座舱更是进一步拉开了和传统硬派SUV之间的差距。新车的座舱空间百变，智能科技氛围浓厚，非常契合当下用户对于精致舒享体验的追求。Nappa真皮材质的座椅触感舒适，前排座椅支持通风/加热/按摩功能，并且支持多种个性化调节。后排座椅也能够根据需求调整，露营时想透过全景天窗看天空，只需要直接把后排座椅放倒，纵深1.9米，宽度1.4米的后备箱分分钟就会变成露营大床房。再加上融合了多家音视频app的豹5的帝瓦雷音乐座舱，开启3种不同香型主动香氛和多色氛围灯，露营的时候K歌，嗨唱一把，更能拉高户外生活的档次。如果需要喝点热咖啡、小冷饮，车内的压缩机冷暖冰箱也能充分满足需求。
在智能化方面，新车配备的由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，营造出了强烈的科技氛围，这些屏幕还支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享，这是一般硬派SUV给不到的科技体验。另外，新车搭载的全场景智能语音系统支持四音区锁定，只要一句“你好小方”，就能实现全场景连续对话、可见即可说。而首创的3D控车功能则支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，提供身临其境的驾驶体验，让出行智能有趣。
全维安全，护航出行安全
性能和座舱体验对于一款硬派SUV来说固然重要，但要说一款新能源硬派SUV最大的豪华，还得是安全底线。新车基于双五星碰撞标准设计，在被动安全、电池安全、主动安全、座舱安全等多个方面，为用户提供了全方位、全旅途的安全保障。新车采用的全新的非承载式车身、高强钢占比96%的车架，可以让正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%；同时还全系配备了11个安全气囊，让人安全感倍增。而超安全刀片电池的上车，则以超行业标准10倍的底部抗击能力，为用户打造了超强底部防护，打破大家对新能源电池安全的焦虑。
值得一提的是，在很多传统硬派SUV鲜少关注的智驾方面，新车做的也非常到位。L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，更是在保护用户安全同时，提升了出行的便利性。
结语
作为新能源硬派新物种，豹5凭借出色的安全、操控、舒适、智能表现，一改过去硬派SUV在大家心中的传统印象，产品力甚至是同级天花板的存在。值得关注的是，虽然这是方程豹旗下的首款车型，之后还需要面对市场和用户的考验，但从其已经展现出的综合素质上来看，这款车很有可能成为硬派越野格局和标杆的重构者，未来可期。
