外观方面，这辆车与路虎外形保持很大相似之处，采用全新网状结构，两侧 LED大灯则是经过黑化处理，内部集成日间行车灯、自适应远光、动态转向灯以及迎宾灯。前包围也没有太大变化，狭长长方形格栅上镶嵌着两条银色饰条，及雾灯和下方银色护板，让整个前脸看起来更豪华。
车身侧面，前悬较短后悬较长，车顶线条笔直，贯穿式腰线使车身显得修长。配备悬浮式车顶、隐藏式车门把手、多幅式轮毂等。尾部采用小型尾翼，配合标志性的双鲨鱼鳍，竖直排列黑色尾灯与黑色饰板连成一体，营造出浑然一体的感觉，后围则换成分体式的护板，给人立体感。
车身尺寸方面，现款揽胜加长版长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm；标准轴版尺寸为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm。此外，官方还透露， x新车型将会有更多个性化的颜色，增加豪华感。
内饰方面，作为本次改款的亮点，依旧配备四幅多功能方向盘，13.1英寸嵌入式中控大屏，全液晶仪表，电子挡把，最大区别就是中控屏下方和换挡机构右侧的实体按钮都被去掉了，看起来更简洁。当然，内饰也会有个性化颜色和材料，以及最新一代 Pivi Pro车机系统。
在驾乘体验上，该车还加入与路虎揽胜运动版相同的动力感应系统，并配有自适应越野行驶功能，从而提高了整车的通过性。
此外，创世加长版还配备可自动折叠的后备箱窗帘、可调节动力模式以及全地形模式，同时还对座椅、车轮等进行了升级，提升了驾乘感受。典范加长版、PHEV版以及4.4T V8 SV尊荣创世版也都增加了更多豪华配置，例如： SV特制真皮/高米泽实木相拼方向盘，越野道路自适应恒速行驶等，为用户营造出更为舒适豪华的驾驶氛围。
动力部分，新款揽胜有燃油版和插混版可选，燃油版有3.0T和4.4T发动机可选，3.0T车型最大功率为400马力；4.4T车型则搭载4.4T V8 双涡轮增压发动机，并融入轻混系统，最大功率达到615马力。
插混版由3.0T直列6缸发动机+电动机组成，其中电机综合最大功率达到596马力，较现款提升40马力。匹配8 AT变速箱，四驱系统。从配置和动力提升的程度来看，混动版的价格可能会有小幅度的提升。
