从外观方面来看，银河L6采用了封闭式前脸设计，车身线条流畅，隐藏式门把手和贯穿式LED灯带，整体造型更加时尚先进。而秦PLUS DM-i的设计相对保守，“海豹式”前脸设计更是被网友说太“油”了，丝毫没有体现出新能源车的科技感。
在内饰方面，银河L6的设计与外观相呼应，简洁大气，充满科技感。它配备了13.2英寸的竖状中控屏和10.25英寸的全液晶仪表，中控屏集成了吉利银河NOS车机系统和高通骁龙8155芯片，并融入了AI技术。不仅响应速度快，交互也更加有趣，还支持车外语音交互。而秦PLUS DM-i的内饰设计相对来说比较普通，在中控屏尺寸、车机操作流畅度以及智能语音交互方面没有突破，交互趣味性也远远不及银河L6。
最后是动力方面，以往的混动车存在一个问题，就是无法平衡性能和节能。追求强劲的动力输出就意味着无法兼顾燃油经济性。秦PLUS DM-i虽然将亏电油耗控制在4.6L的较低水平，但是加速表现一般，百公里加速需要7.3秒，极速为185km/h。这样的加速能力，仅能够满足用户的代步需求。但银河L6通过全新一代雷神8848动力系统实现了动力的放大和节能的极致控制，百公里加速仅需6.3秒，超越了秦PLUS DM-i一秒。而且，极速更是达到了247km/h，在实测中直接超越了同级合资车。银河L6还实现了高燃油经济性，百公里亏电油耗仅为4.55L，综合续航里程长达1370+km。而秦PLUS DMI综合续航1245公里，亏电油耗4.6L。事实证明，银河L6的确领先同级车。在中汽研组织的高原极限挑战中，吉利银河L6在海拔4300米的高度，获得紧凑型插混轿车组总成绩第一
