在如今绿牌大行其道的汽车市场，却依然还有着不少的一部分消费者在期待着油混市场的新产品。
其实相比于插混的家喻户晓，油混只在经历过短短的一段发展历程后，就被新能源汽车的浪潮冲击，与传统燃油一起，成了大部分车企都不再关注的技术领域。
但油混技术依旧拥有着自身的极大优势，其中还不得不提到来自日本的丰田和本田这两家统领了油混发展的知名车企。
而且油混的优势不仅仅只是体现在省油上，具有油混技术的车型也不需要像目前流行的插电混动一样，不是在补能就是在去往补能的路上。
所以即使在新能源车爆火的现在，油混车型也依旧有着一定的市场。
吉利的雷神混动作为国内十佳发动机之一，在其出色的混动技术下也不断有着爆款车型的推出。近日在星瑞L的智擎版公布后，吉利旗下的另一款豪华SUV的混动版本也宣布即将上市。
值得注意的是，这次吉利新推出的两款混动车型都将采用油混的动力模式，也就是大家口中常说的“上蓝牌”。
那么，新款油混动力的星越L究竟做出了哪些变化呢？让我们一起来看看。
首先就是在外观方面，新款车型在基本造型上还是延续了老款的样式，依旧是方正的车体和垂直的中网造型。但相比于老款的多面进气格栅，新款的前脸有所调整，换上了竖向的镀铬饰条并且向外凸起，下包围处两侧则是使用了L形开口作为搭配。
侧面尺寸达到了4770/1895/1689mm，虽然车长只有4770mm，但是轴距却达到了2845mm，在空间上的表现也算是可圈可点的。
此外，新车配备全新样式的多辐轮毂，给规整化的车身也带来了一些时尚感。而在车尾设计上基本与老款车型保持一致，配备上贯穿式LED尾灯，并且下包围区域也采用了黑色处理。
再来看内饰方面，新车继续采用了三屏结合的内饰布局方式，同样麂皮的顶棚和72色氛围灯还有皮质包覆方向盘、前排座椅加热主驾座椅通风、双区自动恒温空调等丰富的内饰配置，也依旧保留了后排空调出风口和主副驾座椅电动调节等功能。
最后就是在动力表现上，星越L雷神Hi·F油电混动版搭载了1.5TD发动机还有3挡电驱变速器DHT Pro等部件组成的油电混动系统，其中百公里综合油耗4.79升，百公里加速时间为7.9秒。
而与油混车型不一样的是，燃油版的星越L全系都搭载了2.0TD高功率发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩350牛·米，变速箱也匹配到了爱信8速手自一体变速箱，并采用前置前驱。
所以综合来看，面对着这样的产品力，也不难理解星越L为什么能够在燃油市场逐渐落寞的现今依旧有着每月超一万多辆的销量成绩。
但也不是说油混就没有缺点，首先就是在造价上，油混因为偏高的造价成本也就导致了终端产品的售价一直高于燃油版车型，这样就在消费者的选购上造成了一定的阻力。
其次就是因为油混车型并不能归结为新能源车，所以各地区的新能源政策油混都摊不上，更何况还需要上蓝牌，这也是很多厂家不会下心思投资油混的原因。
那么，对于吉利的这款油混动力SUV，你有着怎样不一样的看法呢？欢迎留言讨论。
