最近几天，UAW向一些谈判小组传达了这一新目标，这一涨薪水平将使2027年美国汽车工人的最高时薪达到41.20美元。福特、通用和Stellantis此前的报价均为涨薪23%，使工人的最高时薪达到约40.39美元。
工会的要求与企业报价之间的差额，在整个合同期内约为每位工人3,100美元，但一位消息人士提醒说，随着谈判的继续，任何一家或所有企业的目标都可能发生变化。
自今年8月初以来，UAW基本上一直坚持其最初提出的将工资提高40%的要求，不过上个月工会略有让步，对三家企业表示，工会对加薪36%持开放态度。
25%的涨幅依然符合UAW主席Shawn Fain的目标，即“大幅”提升工人薪资，让涨幅达到双位数。而且，这一涨幅很可能创下汽车工人加薪的最高纪录。UAW发言人拒绝就此置评。
截至目前，UAW发起的罢工已经持续了40天，并在最近进入了Fain所说的“新阶段”，现在外界更加难以预测罢工是否会继续升级，Fain希望推动工会与各企业达成更丰厚的劳工协议。在过去几周里，工会已经在底特律造车三巨头利润率最高的工厂发起了罢工，最近一次行动，是10月24日针对通用汽车位于得克萨斯州阿灵顿(Arlington)的装配厂发起罢工。
一位消息人士称，虽然UAW在10月23日针对Stellantis斯特林高地装配厂(Sterling Heights Assembly)组织了罢工，但是工会与该公司之间的谈判仍然“非常活跃”。这些消息人士还透露，UAW最近向Stellantis提出了新的合同建议，并准备向通用也提出新的合同建议。
