长城风骏6不算是一款新车型，但是因为皮卡市场比较小众，其实还是有很多消费者并不了解这台车的。作为一台皮卡，其三围达到了5385*1800*1760，在皮卡界不算很大，但在乘用车可傲视群雄了。其售价区间为8.68-11.78万元是，价格和产品力的平衡做的十分不错，简而言之，在10万这个价位性价比突出。
一：外观
整体的外观在2019年这个时间节点并没什么优势，无论是前脸还是车尾造型，都没有过多的去装饰和设计。但需要这么一款性价比工具型皮卡的消费者，一般来说年龄会稍大一些，设计感过于强烈反而会引起他们的排斥。值得一提的是，2018年起皮卡车型就已经取消了反光条和车身喷字了，这样一来即使设计感并不强烈的风骏6，侧面的造型也挺简洁好看的。
二：内饰
内饰部分其实是不少自主品牌的强项，而其中长城应该是内饰氛围做的最好的自主品牌之一。无论是国民神车哈弗H6，还是长城自己的高端品牌WEY，内饰的用料和档次感的营造都十分到位。而放在风骏6上其实也不例外，整车内饰为黑棕拼色，一般棕色会让人想到沉稳的中年人。所以从色调的选择上来其目标消费者也并不是年轻人，不过并不意味着内饰老气，用料在这个价位着实比较厚道，整车软质的材料也比较多，造型更贴近寻常SUV的设计，唯一比较遗憾的是中控的布局设计和外观类似，无过也无功。
三：动力总成
长城风骏6作为一台工具型定位的皮卡，全系只配备了6档手动变速箱。一方面顾及到使用场景，手动变速箱在拉货比较多的时候对动力的输出更加方便，另外一方面也是限制于价格，虽然在乘用车领域10万元已经能买到自动挡车型，但是一般发动机动力都不强。而长城风骏6搭载了两种发动机，一台是2.0T的柴油发动机，最大马力143匹，峰值扭矩达到315NM——已经达到一些轻卡的标准了。另一台则是代号4G69的2.4L的汽油发动机，是一台比较老的汽油发动机，最大马力122匹，最大扭矩200NM。
汽油发动机不多说，风骏6的汽油版销量占比比较低，动力也不是很够。而柴油发动机更符合这台车的定位，高达315NM的扭矩可以让这台车即使装满货箱，野能应对非铺装路面的任务——这台车也搭载了长城自己的四驱系统，作为一台工具车完全足够了。
四：配置
作为一台皮卡，使用的场景会比较广泛，城镇道路，高速路面，乡镇土路等都会用到，而配置方面，长城风骏6其实只有两种配置，低配和高配，我比较推荐高配车型，因为在动力总成和驱动方式相同的情况下，二者差价并不大，多出了诸如定速巡航，车顶的行李架，自动大灯，感应雨刷等配置。当然，风骏6标配的东西也不少，比如：倒车影像，前排座椅加热功能，中控的大屏幕，自动空调等配置。而长城风骏6的顶配车型则更加丰富，如果有走高速的需求，顶配车型会更舒服一些。6个安全气囊+ECS车身稳定控制系统+胎压监测保障了行车的安全，定速巡航+座椅加热+感应雨刷+自动大灯提升用车的舒适性和便利性，后桥的差速锁提升一定的越野能力，结合12万不到的售价来说，整体配置的性价比不错。
（自动空调）
（胎压监测）
总结：
对于长城来说，做一台性价比高的车是自己的老本行，而在皮卡界，长城除了高端的炮系列产品，对于自己的老本行也从未忘记，风骏系列车型一直是自主品牌皮卡赫赫有名的车型，随着政策的放宽，也相信风骏6能吸引不少追求性价比的皮卡买家。
