汽车行业的新能源大趋势已经足够明显，所以新能源市场就是必争之地，近几年国内已经涌现出了一大批造车新势力，竞争力度日益提升，车型就像下饺子一样推出，也难免会出现很多同质化的现象。在这种情况下如何打造出自己的特色？这个问题值得所有的新势力品牌好好想一想，近日极狐汽车考拉正式上市，这款车的理念就很有意思，可以说是智能亲子第一车。
从尺寸定位来看，极狐汽车考拉轮廓尺寸不算大，车身总长度4500mm，不过车身宽度达到1870mm，宽体效果带来的横向空间表现不错。比较有意思的是这款车轴距长达2820mm，是非常典型的电动化平台短车身长轴距，而轴距恰恰决定了后排腿部空间的表现，所以在超过2.8米轴距的情况下，实际体验后排已经比较宽敞，和比较短的外观形成了反差。
外观造型设计是典型的新势力风格，车头前脸是封闭中网，两侧搭配了比较圆润的分体式灯光。车身侧面看比较有特色，主驾驶一侧前后车门都是常见的平开门样式，不过副驾驶一侧就不同了，前排是平开门，后排突然变成了侧滑门，这样设计很实用，尤其在国内用车环境，都是靠右行驶的情况下，后排右侧采用侧滑门上下车空间会更大，小孩子上车也会比较安全，侧滑门还支持光影感应，专门提供了儿童座椅迎宾功能。
该车型内部采用了4座布局，属于2+2的模式，前排两个独立座椅比较常规，中控台面很简约，14.6英寸中控悬浮屏幕使用面积很大，搭配了高通8155芯片。整个台面上完全取消了传统机械按钮，而且视觉效果看这款车的台面和一般车型不太一样，因为大量采用了环保面料，追求的是零醛零苯，包括空调系统也加装了抗菌抗病毒功能，这些小细节也是定位亲子车的理念表现。
虽然整部车轮廓尺寸不算大，车辆自重1.8吨放在新能源领域也不算重，不过动力配置并不低调，全系搭载了一台163马力电动机，对比之下入门版的比亚迪海豚输出95马力，长城欧拉好猫入门143马力。所以163马力对于这款车来说是足够用了，关键全系续航里程都没有差异化对待，高配低配车型都是500公里续航，除了可以应付日常上下班通勤代步，偶尔带着孩子长途出行也能满足。
