仰望U8这款车有点像华为最新推出的Mate60一样，证明了自主品牌一直以来被贴上的廉价标签现在已经被彻底撕掉，自主品牌无论手机还是汽车，现在已经有实力跟合资品牌甚至豪华品牌一较高下。
那么问题来了，仰望U8卖109.8万到底贵不贵？当然贵，也可以预测仰望U8的销量不会特别的高，但你要说仰望U8值不值这个价，我觉得值，毕竟比亚迪在这款车型上已经拿出了能够拿出来的所有看家本领，要知道比亚迪在新能源赛道已经实现了弯道超车，卖得多卖得好的产品比比皆是，现在就缺仰望U8这样一款能够真正体现自身实力的豪华车型。
正常来说正式售价一般会比预售价便宜一些，但仰望U8正式售价跟预售价一模一样，一分不少，这是为何？网上有个观点我比较认可，那就是超过百万的车型是没有性价比可言的，要谈性价比20-30万元区间的车型最具性价比，超过百万的车型更多的是它所带来的其他附加价值，比如身份的认同，因此降价一两万完全没有什么意义。
让人意想不到的是，仰望U8在开启预售时就创造了48小时内预售订单达到1.3万辆的神话，这样的结果让人很难相信，但这就是现实，那么问题来了，仰望U8凭什么能够卖到超百万，这款车型有何亮点，有何技术创新，它的竞争力到底怎样？我们来好好分析一下。
仰望U8的核心卖点我觉得主要有三点，大气的外观、豪华的配置和极致的性能。首先来说说它的设计，仰望 U8 作为一款新能源硬派越野车，方方正正的设计极为硬朗，至少看上去是一台百万级SUV该有的样子，尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，豪华版标配22寸锻造轮圈，块头足够大气。
外形可以说是仰望U8最不值一提的，因为配置和性能才是最大的看点，配置层面，仰望U8基于内饰的型面设计要求，首创12.8英寸R800星河曲面屏设计，该屏采用OLED材质、2K分辨率还原真实色彩，色彩对比度较传统LCD屏幕提升50倍。星河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝连接，营造无边界的沉浸感，组成独具辨识度的三联屏，后排还有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动。
新车还将具备22扬声器丹拿铂金证据系列音响、Nappa真皮座椅、五门电吸、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、二十四节气香氛、全车热石按摩、后排座椅一键放倒等功能。
此外，全车配备38个高精度传感器，包括3颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波传感器，具备高阶智能驾驶辅助功能。
性能方面，仰望U8定位百万级新能源硬派越野，得益于四电机设计，同时又搭载了一款2.0T发动机，最高输出马力超过1100匹马力，轮端扭矩高达17000+N.m，整车最大功率为880kW，而同时整车最高扭矩为1280N.m，而零百公里加速为3.6秒。
而续航方面，仰望U8依旧搭载了自家的刀片电池，电池最大容量为49.05kW.h，在30%—80%的电量区间内，本车采用的直流快充最快充电时间仅为18分钟，而续航里程综合方面可达1000km，如果在纯电模式下则可行驶180km。
在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，仰望U8性能堪比第三代主战坦克，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力。此外，豪华版配备了15+1种驾驶模式，并分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统。
所有的这一堆数据可能你看不出什么来，但是跟奔驰G或者路虎卫士等豪华品牌SUV对比，仰望U8在动力性能、越野能力和空间表现上都要明显优于对手，尤其是在易四方技术平台支持下可实现多种功能，这些都是竞品车型所部具备的。但也要清醒的认识到，奔驰和路虎作为国际知名豪华汽车品牌，要比比亚迪更具有历史积淀和文化内涵，仰望作为新品牌，还需要进一步接受市场的考验。
写在最后
