[型PK]多年以前的MPV市场，别克GL8一独大，选购MPV的话除了别克GL8外还真没多少可选的。现在情况不一样了，MPV市场蒸蒸日上，型愈发的多，无论是想买新能源MPV还是传统燃油MPV都多了很多选择。如果你想选择一款大空间的七座MPV，又不想要新能源，又不想要GL8的话，那买什么合适呢？大众威然？丰田赛那SIENNA？今天我们就把这两台拿出来对比一下！
在成都展上，2024款大众威然正式上市，售价区间为28.98-40.28万元，定位中大型MPV，也是上大众的旗舰MPV型。大众威然以成熟稳重的外观和内大空间而受到欢迎，本次年代款更新也是针对配置和第三排空间进行了升级。本文选取的型是系的顶配型，380TSDI旗舰版，官方指导价为40.28万元。
丰田赛那SIENNA自上市以来一直处于热销的状态，今年3月份，新款赛那SIENNA也完成了年代款升级，对于配置和价格进行了调整，赛那SIENNA一直以来都是以混动、适合用而受到欢迎，本文选取的对比型也是系的顶配型，2.5L混动铂金版，官方指导价是41.18万元。
两在外观方面的区别还是比较大的，大众威然的设计语言更加成熟稳重，兼顾用和商用，无论是全周末出行还是往返机场接送客户都没任何问题，而赛那SIENNA的设计语言则更偏用一些，商用时显得少了一些稳重。对于MPV型而言，身长度和轴距至关重要，这个关系了内的纵向空间，大众威然有着5346mm的身长度和3180mm的轴距，比赛那SIENNA都要长上不少。MPV长途驾驶时因为身造型的缘故，多少会有一些风噪，大众威然这次全都换上了隔音玻璃，在NVH方面的表现要比赛那SIENNA更好一些，高速上行驶时更安静的环境也能让乘客更舒适。
大众威然的内饰采用了大众最新的族化设计语言，整体用料也更扎实一些，这能让整个内的档次感提高不少，对于兼顾商用的型来说，更有质感的内饰确实是必不可少的。
赛那SIENNA的内饰设计得层次感分明，也很好看，不过用料方面则稍微欠缺了一些，有不少硬塑材质，内居感大于档次感。
在智能座舱方面，两表现处于同一级别，该有的功能都有，但是又不像造新势力一样那么有科技感，大众威然在语音控制方面有一定的更新，系统供应商更换为科大飞，支持声音克隆、多意图识别、上下文理解，实际效果也要更好一些。在智能驾驶辅助方面，两都具备了L2级别的驾驶辅助功能，高速驾驶时能更轻松一些。配置方面，大众威然还配备了自动泊入位，对于长超过5米的MPV型来说，能轻松泊入位也是很关键的，自动泊入位功能可以让驾驶员轻松将停入位中去。
MPV型的重头戏便是座椅和内空间了，两的座椅都是2-2-3布局，作为各自系的顶配型，两座椅配置都比较丰富，前排座椅都支持座椅加热、通风和主驾座椅记忆功能，大众威然的主副驾座椅都支持前后、靠背、高低和腰撑调节，赛那SIENNA则只有主驾驶座椅能调整高低和腰撑。第二排座椅方面，大众威然支持前后、靠背、腰部、腿托调节，功能方面则支持电动调节、座椅加热、座椅通风和按摩功能；赛那SIENNA的第二排座椅功能稍逊一筹，没有按摩和腰部调节。
在实际空间体验方面，得益于更长的身长度，大众威然的表现要更好一些，除此外，2024款威然的第三排腿部空间较老款型增加了80mm，满载7人时大众威然的表现要更游刃有余一些。大众威然后面可以安装4个儿童安全座椅，虽说少有庭能生四个小孩吧，但威然确实是有这个能力的。两在满载时的后备厢空间有所差异，大众威然的空间依然能放入一些行李，而赛那SIENNA几乎没有什么后备厢空间了，商用接客户时大众威然的表现则会更从容一些，至少不需要让客人抱着自己的箱子坐入内了。
动力方面，两动力形式不同，但根据老款的测试成绩来看，赛那SIENNA的0-100km/h加速时间并不弱于大众威然2.0T发动机的表现，油耗方面，赛那SIENNA混动的动力形式则要省不少油。
总结：
这两款都是MPV型当中的佼佼者，大众威然的设计兼顾了用和商用，并且座椅配置更高一些；赛那SIENNA则更注重用，并且在油耗方面也能更节省一些，如果您想选购MPV型的话，可以根据自身需求来考虑这两款到底哪款更适合您一些。
