然而，近日有消息称，极氪001将推出限时立减活动，购买价下调3万-3.7万元不等，限时优惠后价格区间为26.9万-34.9万元。这一消息引发了网友们的热议，有人认为这是极氪汽车为了提升销量而采取的促销手段，也有人怀疑这是极氪汽车为了应对市场竞争而做出的无奈之举。那么，极氪001降价3万多，真的划算吗？看完下面的分析你就知道了。
首先，我们来看看极氪001降价前后的权益变化。根据官方公布的信息，极氪001在降价前共有五款车型供消费者选择，分别是WE版86kWh、WE版100kWh、ME版100kWh、YOU版100kWh和WE版140kWh千里续航套装。这五款车型在售价方面分别为30万、30万、34.9万、38.6万和40.3万元。在降价后，这五款车型的售价分别变为26.9万、26.9万、31.2万、34.9万和36.6万元。从表面上看，这五款车型都实现了3万-3.7万元不等的降幅。
然而，在降价后，消费者购买极氪001将享受到的权益也发生了一些变化。根据官方公布的信息，在降价前，购买极氪001的消费者可以享受到以下几项权益：
- 享受国家新能源补贴政策
- 享受国家免征购置税政策
- 享受国家新能源车牌免摇号政策
- 享受国家新能源免费上高速政策
- 享受国家新能源免费停车政策
- 享受国家新能源免费换电政策
- 享受国家新能源免费维修保养政策
- 享受国家新能源免费道路救援政策
- 享受国家新能源免费延保政策
在降价后，购买极氪001的消费者将不能享受到以下几项权益：
- 国家新能源补贴政策
- 国家新能源免费换电政策
- 国家新能源免费维修保养政策
- 国家新能源免费延保政策
也就是说，在降价后，消费者虽然可以省下一笔购车款，但也要放弃一些原本可以享受到的优惠政策和服务。那么，在这种情况下，消费者真的能省下多少钱呢？
为了回答这个问题，我们需要对比一下极氪001降价前后的真实购车成本。根据国家新能源补贴政策，2022年新能源汽车的补贴标准为每辆车最高不超过1.8万元。根据极氪汽车官方公布的信息，极氪001的换电服务费用为每次100元，维修保养服务费用为每年2000元，延保服务费用为每年3000元。假设消费者购买极氪001后使用5年，那么在降价前后，消费者购买极氪001的真实购车成本如下表所示：
从表中可以看出，在降价后，消费者购买极氪001的真实购车成本反而增加了，而且增加的幅度不小。以WE版86kWh为例，消费者在降价后要多花2.7万元才能买到这款车。这说明，极氪001的降价并不是真正的降价，而是将一部分原本由厂商承担的成本转嫁给了消费者。
那么，为什么极氪汽车要采取这样的做法呢？艾媒咨询分析师认为，这可能与中国新能源汽车行业的竞争格局有关。据统计，2022年中国新能源汽车销量排名前十的企业集团中，我国占据3席，分别是比亚迪、吉利和长城。其中，比亚迪以536万辆的销量位居第一，占据了全球新能源汽车市场的近四分之一。而极氪汽车作为一个新兴品牌，其销量相对较低，2022年仅交付了67万辆，在全球新能源汽车市场中仅占据了不到3%的份额。
在这种情况下，极氪汽车面临着巨大的市场压力和竞争挑战。为了提升自身的品牌知名度和市场占有率，极氪汽车可能采取了降价的策略，以吸引更多的消费者关注和购买其产品。然而，这种策略可能会带来一些负面的影响，比如损害品牌形象、降低利润空间、引起消费者的不满等。因此，极氪汽车在实施降价策略的同时，也要注意维护自身的品牌价值和产品质量，以及与消费者的沟通和信任，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
