我们今天主要来讲讲这台领克08，到底值不值得入手。
魅族加持真的就能“天下无敌”吗？
了解过领克08这台车的小伙伴们肯定都知道，领克汽车以前最大的槽点是什么？肯定是它的车机系统。但领克是如何解决这一痛点的呢？那就是李总收购魅族手机，让其来解决车机问题，这就叫：打不过，那就找个能打过你的来收拾你！
言归正传，领克08首搭的LYNK Flyme Auto魅族车机系统，实话说，这套新车机实际使用体验确实会优于领克之前的车机系统，不再卡顿，并且卡片式的操作界面和语音交互也要优于之前车机很多。
此外，它还支持无感应解锁上车、无感导航流转、无感应用跨界等等；实话说，这些配置和鸿蒙车机系统有些相似，但目前这些功能仅限于魅族手机。所以，你想完整体验这些配置的话，你还需要再买一台全新上市的魅族20手机。你们觉得坑吗？我倒是觉得既然李总有了领克又有了魅族，那为什么不能让它们自己互帮互助呢。但是，如果魅族的车机系统可以让华为、小米等品牌手机进行互联体验，就像小米设备用在任何手机上只要登录小米APP就能使用的话，我相信销量也少不了。
那这样说来，魅族的车机真的就“天下无敌”了吗？我看未必。就好比说它的直接竞品，华为，人家通过多年的努力，开创了较为完整的生态系统，除了汽车车机、手机、手表、平板、电脑、电视等电子设备之外，它还有智能家居、智能家电的领域也颇有建树。所以魅族只单单用一个没有被时间验证的车机系统就想“天下无敌”那确实还早一些，所以领克也好，魅族也好，要走的路还很长。
全新混动技术，1400km不是梦
关于领克08的第二大卖点，那莫过于它的Lynk E-Motive智能电混技术的插电式混合动力系统。
首先我们要知道领克08这台车有两驱和四驱两种选择，并且这两种驱动形式都没有用到大家所期待的2.0T发动机，而是均采用1.5T四缸发动机，最大功率115kW。
两驱版本搭载的是P1+P3电机结构的3挡DHT变速器，系统综合功率达到280kW，综合扭矩615N·m。而四驱版本搭载的是前P1+P2+后P4电机，搭配3挡DHT双电机混动变速器，系统综合功率可达436kW，综合扭矩905N·m，零百加速仅需4.6s。
有意思的是，搭载2.0T插混系统的领克09，零百加速成绩是5.9s，也就是说领克08的1.5T反倒还要比它“大哥”要快上一些。
在电池方面，领克08提供了三种纯电续航版本，本别是CLTC工况下120km、220km、245km三种版本。其中最远的245km续航版本搭载了一块39.6kWh的三元锂电池，在满油满电的情况下，它续航里程可以达到1400km，这相当于从上海开到北京还能剩100多公里的续航。
最后：
从领克的产品线来看，领克08的出现就是来填补领克中型SUV的市场空白。从它的产品力以及卖点来看，领克08不可否认的是，确实是一台值得入手的好车，并且它也是这么多年大家对领克槽点修复情况的答卷，大家说它车机卡顿，它就出更好的车机，大家说它油耗高，它就努力将一台中型SUV的油耗控制在了6L/100km。这一切的改变不也正是我们所需要的吗，但在中型SUV的市场，燃油、纯电、混动一直都是竞争激烈的“战场”，领克08的出现是否能分到一杯羹，这个事情还是交给时间吧，但如果是你，你会花20多万的价格选择领克08吗？我们评论区接着聊。
