去年底奥迪上市了RS e-tron GT，一百多万的价格以及限量发售，确实让大家感受到了旗舰的实力。而在近日，面向更多大众的奥迪e-tron GT也正式上市，只有一款配置，售价为99.98万元。
外观上来看，奥迪e-tron GT和此前上市的奥迪RS e-tron GT并没有太大的差异，标志性的六角形大嘴前脸，上半部分有主动可开闭的格栅，在需要的时候可以开启为前制动系统提供散热。
作为灯厂，奥迪e-tron GT自然是要在大灯上下点功夫，新车将采用奥迪Matrix Laser激光技术，在激光大灯与矩阵式LED大灯加持下，为驾驶者提供出众的驾驶视野同时，还能实现横向光波效果。当然开启它也需要一定的条件，就是在车速达到70km/h时启动。
车身侧面同样如此，采用了奥迪全新的设计语言，流畅的线条和溜背的车顶确实给我们呈现出了大型GT的美感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4989/1964/1414mm，轴距为2900mm。
车尾的设计就比较圆润饱满了，贯穿式的LED灯带两侧采用了类似能量晶体的设计，并且在车身四周包括后视镜等处都采用了碳纤维的材质，提升战斗属性。
内饰部分的设计就没什么好说的了，还是奥迪比较家族式的设计风格，并没有因为是纯电就改变策略，个人感觉整体上相比Taycan要缺少一些科技感。给人感觉是更传统一些。
奥迪 e-tron GT与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，搭载前后双电动机，综合最大输出功率为350kW（约476Ps），最大扭矩为630N·m，0-100km/h加速为4.1秒。奥迪RS e-tron GT综合功率可达599马力，最大扭矩830牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。电池将搭载93.4kWh的三元锂电池，CLTC工况下的续航为480km。
总结：
奥迪 e-tron GT在性能方面的表现和Taycan 4基本一致，但是奥迪 e-tron GT在其它的配置上会稍高一些，所以价格也要更贵一些。对于不少喜欢特立独行和想还要彰显自己独特品味的消费者，奥迪 e-tron GT应该是不错的选择，毕竟它大概率能见度会更低。
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