说起丰田C-HR,很多网友的态度都有点两极分化,喜欢这车的会觉得造型很小巧精悍,价格也不高,很适合二人世界或者单身贵族;但不喜欢的人呢,就会觉得造型太臃肿,有点平庸,并且车身后半部分的设计比较奇葩,后窗太小之类的。但是,最近丰田官宣了全新一代C-HR的高清无码大图,颜值真的提升了一个次元!
说在前头,全新一代C-HR不仅有纯电版本,还有插混版本,更会有搭载GR Sport套件的车型。不过这款车并不会在中国市场很快上市,目前的消息是年内在欧洲市场率先开卖,然后在2024年有望进入中国市场。
说到造型,全新一代C-HR确实让人眼前一亮!大体造型基本延续了丰田C-HR Prologue概念车的设计,前脸是丰田最新的锤形鲨鱼式家族设计,异形大灯的犀利值极高,也是炯炯有神;熏黑的大嘴进气格栅、锐利的线条、醒目的双色配色等等,都充满了攻击性。
不知道大家觉不觉得这前脸有点雷克萨斯的味道?就单说这造型,可真是比现款C-HR犀利多了,尤其是大灯与前脸的设计,主打一个凌厉干练,主要是显得更年轻、更运动了,一看就是有着混动系统的样子。
侧面线条呢,也是采用了非常锐利流畅的线条,车顶的造型比目前在售的C-HR更加激进,在平缓上扬之后突然下落,形成了大溜背设计,这也是目前中小型SUV车型都喜欢的设计风格。
当然了,侧面的撞色设计就更加显著了,根据目前丰田发布的官图,普通版是黑色+黄色,而GR运动版是黑色+银色,讲真还是觉得黑色+银色的搭配更醒目一些。不过正式发布时肯定会有更丰富的配色。
并且大家也看出来了,它的门把手设计也是现在推崇的隐藏式设计,但后门的门把手是常规位置,而不是现在那种隐藏在C柱上的设计,其实新设计看起来更平衡一些。在尺寸方面,长宽高分别为4360/1830/1558mm,轴距2640mm,并且还有20英寸轮毂可以选择。在这么一款紧凑型SUV上,20英寸轮毂真是巨大了。
外观大变样,内饰也自然跟着升级换代。全新一代C-HR配备大尺寸悬浮式中控屏,方向盘采用真皮包裹,并拥有“GR”标识,还有12.3英寸液晶仪表。换挡杆的造型也非常小巧干练,“小小的也很可爱”。并且,中控台两端的空调出风口还是圆形的,看上去还有点奔驰的味道(雾)。
在动力配置上,全新一代C-HR将会提供混动、插电式混动、纯电动版本。其中插电混动版车型将会采用2.0L自吸发动机与电机的组合,综合总功率为223马力,只有两驱版本,零百加速7.4秒的成绩其实也不太行,毕竟是家用车定位。电池容量13.6kWh,纯电续航里程66km。
混动系统方面将会提供1.8L自吸以及2.0L自吸两种规格的发动机,其中1.8L混动系统最大功率140马力,只有两驱版本,零百加速9.9秒,堪比公路闪电;2.0L混动系统最大功率198马力,两驱版本零百加速8.1秒,四驱版本零百加速7.9秒。
从某种程度上来讲,全新一代C-HR依然只是一款不怎么快的小车,跟国产新势力动不动就5秒级的加速还是差距不小的。不过外观内饰总归好看多了,也入流了,大家觉得,如果定价在15万元上下,对比国产新能源车有优势吗?