凯迪拉克CT4和CT5均定位于中型轿车，区别在于CT4的尺寸更接近于A+级紧凑型车，强调运动特性；而CT5则是更大尺寸的B级中型车，其车身尺寸/轴距比CT4更大更长，车内配置偏向舒适性，但是它的动力输出充沛，百公里加速时间需要7.3秒，诸如在市区的普通超车、高速公路行驶也能有相对出色的表现。
【满意】
动力相当不错，237马力的2.0T LSY发动机，兼顾动力和油耗，具备四缸变两缸的功能，能够满足我们对动力的需求，如果温柔驾驶的话，油耗也能够控制的较为理想。另外，CT5的外观真的很帅气，在豪华B级轿车中属于美系独特风格的存在，科技配置实用却不够先进，前排座椅的软硬程度适中，包裹性好；后排座椅空间充裕，座椅厚度适中，偏向沙发质感。
【不满意】
后排座椅由于靠背角度较陡，且靠背略硬。车身自重大，排量不小，市区拥堵状态油耗不低。此外，发动机低速扭矩较弱，起步感觉很发力，需要大油门才有不错的动力响应。
【油耗】
凯迪拉克CT5顶配车型的整备质量为1685kg，其WLTC综合油耗在7.97L/100km左右。它的实际综合油耗百公里在10升左右，日常驾驶比较激进一点，油耗会高一点。
【总结】
目前这台车现金优惠5万元，落地在30万元左右。它对标宝马3系，在动力上比同档次的宝马3系要强劲得多，同时配置也更为丰富，具有不错的性价比。但是在豪华感以及内饰质感的营造上，这台车确实不及BBA的产品，或许是这款车在产品上强调的与众不同吧。
