随着国内品牌技术实力大幅提升，许多国产品牌也将发展方向瞄向了更广的细分市场，在国内越野圈里，当前北京BJ系列和坦克系列可谓是绝对的领头羊，让国内消费者能以更划算的价格选择到硬派SUV，今天我为大家带来的北京BJ40便是一款国产硬派SUV的典型代表，目前23款新车在售10款，售价15.98—20.99万，一起来看看它的表现吧。
对于一款硬派SUV而言，外观很大程度就能展现出车型的霸气程度，北京BJ40整体采用了更为方正的车身造型，充满力量感的线条勾勒让整体造型更显阳刚，前脸部分采用了家族经典的“五鼻孔”式中网格栅造型，采用了U型的镀铬饰条进行装饰，与两侧头灯相融合，大灯内部采用了规整的方形灯组布局，点亮后更有气势，前包围整体和前轮拱都有明显的外扩造型，车底也加入了金属护板覆盖，两侧还带有了脱钩搭配，让前脸看上去就是为越野而生。
北京BJ40的车侧则更为方正，每一处的边角轮廓都保持了刚直硬朗的风格，车顶与尾柱均采用了黑色组件设计，让车顶多了一些悬浮效果的同时也让整体视觉感更为硬朗，腰身还有多处细节加入了类似铆钉一样的铸造件装饰，略带野性的风格也让车身整体更有野性，前后轮拱采用了经典的梯形轮廓，同时配有黑色组件封边，车门下方还增加了镀铬饰条进行装饰，也在一定程度上保证了精致感。
车尾最大的亮点就是外露的背包式备胎设计，这也是许多硬派SUV惯用的风格，明显提振了车尾的越野气息，平直的尾窗上沿带有横条的刹车灯，侧开方式的尾门也能在平时出行时更好地拿放行李，尾灯采用了竖状的小巧布局，内部灯带整体呈现“8”字型，后保险杠略有外凸，较高的离地间隙和金属护板的搭配也让尾部整体看起来更为硬朗。
走进车内，相比外观的硬朗风，北京BJ40的车内设计则更注重实用性和精致感，中控台整体采用了较为平整的台面布局，并且使用了双色材质和面料进行搭配，凹凸有致的台面轮廓也增加了整体的立体感，副驾前侧带有一个扶手设计，这样在越野时可为副驾乘客提供更多的支撑，台面中央配有一块横置的悬浮中控屏，下方也配有少数实体按键和旋钮，圆形的出风口造型别致，同时加入了镀铬材质进行封边，内部的叶片造型与车标相似。
北京BJ40在配置方面表现不错，10.25英寸的车机内部集成有家族最新的智联系统，配备有GPS和多媒体功能，同时整车配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等辅助操控配置。智能互联方面也配有道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，足够满足日常各种场景下的用车需求。
定位紧凑级SUV的北京BJ40有着4630*1925*1871mm的车身尺寸，轴距为2745mm，座椅整体采用了较为宽大的椅面设计，同时配有横向的缝线搭配，同样宽大的侧翼也能在越野时为驾驶员和乘客提供更有力的支撑表现，充裕的纵向距离则保证了后排乘坐空间的宽敞，地台整体保持了几乎纯平的设定，日常全家出行时乘坐感受也较为舒适，后备厢常规状态下有着532L的装载容积，放倒后排后可最大提升至965L。
动力方面，北京BJ40提供了2.0T和2.3T两款发动机，同时配有汽油和柴油两个版本，其中2.0T汽油发动机有着165kW（224Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，柴油版本则有着120kW（163Ps）的最大功率，最大扭矩同为380N·m，2.3T版本则采用了高低两种功率调校，分别拥有155kW（211Ps）和170kW（231Ps）的最大功率，最大扭矩分别为330N·m和345N·m，传动结构上提供了8AT、5MT和6AT三种方式。
为了进一步提升车辆整体的越野性能，北京BJ40均采用了双横臂和整体桥式的悬架组合，整体的设计与更高级别的BJ80保持一致，摆臂在减重的同时也保持了原有的强度，四驱版本配有分时四驱系统，前断开式驱动桥的桥管和差速器外壳体全部采用了轻量化的铝材质，同时也让整体散热效率更好，在越野时能保证更好的性能发挥。
写在最后
作为国内硬派SUV的典型代表，北京BJ40不仅有着硬朗的外观设计和更加实用的内饰设计，在空间和动力表现上都更符合国内消费者的需求，强悍的越野性能也能轻松应对不同路况下的需求，不知道你喜欢这台北京BJ40吗？
