讯日前，我们从官方渠道获悉，长城巴西新能源工厂将于明年上半年启动运营。同时，长城汽车介绍了巴西工厂投产规划，并展示企业智能新能源布局实力，包括混动、纯电以及氢能技术，见证巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动。活动期间，长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。长城汽车拉美区域市场总裁杨伟奇正式介绍了长城汽车巴西工厂的最新进展，目前伊拉塞马波利斯工厂正在按照长城汽车全球智慧工厂标准顺利升级中，今年上半年，将启动生产线的现代化改造和扩建，新工厂预计将于

车讯日前，我们从官方渠道获悉，长城巴西新能源工厂将于明年上半年启动运营。同时，长城汽车介绍了巴西工厂投产规划，并展示企业智能新能源布局实力，包括混动、纯电以及氢能技术，见证巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动。活动期间，长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。

长城汽车拉美区域市场总裁杨伟奇正式介绍了长城汽车巴西工厂的最新进展，目前伊拉塞马波利斯工厂正在按照长城汽车全球智慧工厂标准顺利升级中，今年上半年，将启动生产线的现代化改造和扩建，新工厂预计将于2024年5月1日正式启动运营。未来，工厂产能将增加到每年10万辆，并将创造2000个直接就业机会。

长城汽车巴西工厂除了满足巴西本土市场对智能化、电动化汽车的供应需求，还将作为长城汽车全球第四大生产基地，辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。

长城汽车将在巴西推出的首款地产车型是混动弹性燃料皮卡。为了满足巴西本土的法律法规要求、道路驾驶环境和当地用户习惯，公司正在积极的进行本土化测试及开发。拉美区域总裁杨伟奇向副总统及来访嘉宾介绍：“这是长城汽车在巴西的第一款混动弹性燃料皮卡。我们的研发团队已经开展大量的工作，以确保这款产品符合最严格的质量和耐久性标准。它将电动机的效率与巴西绿色燃料-乙醇完美地结合在一起”。

长城汽车表示，当前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一，其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境，和当前该国的发电储能结构。目前巴西80%的电力来源于可再生能源，远高于全球占比30%的平均水平。

在中巴两国积极倡导在可再生能源、生物能源和氢能等领域相互投资、研发和创新合作战略合作框架下，在巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯和中国驻圣保罗总领事陈佩洁的见证下，圣保罗州政府以及长城汽车签署氢能项目合作备忘录，共同推动氢动力交通运输可行性研究。

巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯表示，圣保罗州希望成为能源转型的领导者。我们在乙醇方面有巨大的潜力，这将是我们迈向氢燃料车辆的桥梁。氢能技术在货运交通领域拥有广泛的前景, 而这将是巴西交通的一场革命。（将乙醇转化为氢气）技术已经到位，只需要一些激励（政策），我们就可以让乙醇工厂也生产绿色氢气。我们正在打通可持续发展的各个节点，并最终实现这场能源革命。整个巴西将从中受益匪浅。

中国驻圣保罗总领事陈佩洁表示，长城汽车作为中国乃至全球新能源汽车行业佼佼者，一直为促进能源绿色转型做出积极努力。进入巴西市场时间不久便闯出名气，新车预售超出预期的同时，也为当地创造就业和收入。

作为一家全球性、智能化和科技公司，长城汽车将在未来10年内在巴西投资超过100亿雷亚尔用于其在巴西的运营，依靠森林生态体系的强大实力，聚焦打造清洁智能出行体验，布局氢能技术，为当地客户带来“更省更远更安全”的智能新能源产品。同时积极响应中巴两国友好合作战略，以技术和创新致力于为巴西汽车工业发展和碳中和做出贡献。