【 】在2023上海车展前夕，我们前方团队率先拍摄到一组smart#3的实车图。作为纯电紧凑级轿跑，新车比精灵#1尺寸更大、造型更动感，并将于4月17日前夕全球首秀。
外观方面，新车与“感性·灵锐” 设计哲学同出一脉，（|）获梅赛德斯-全球设计团队倾力加持，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”。我们可以看到新车有三款前脸，其中一款和在售的精灵#1一样，用一个梯形银色框加以点缀，两侧进气口也维持简单的条状布局，但是形状有轻微变动。预计这个”大嘴“也会和精灵#1一样，拥有90多种灯效的交互功能，而且也会拥有AGS主动进气格栅。
此前的精灵#1在车身尺寸上已经属于smart品牌史上最强壮一员，来到精灵#3更进一步加码，其长宽高来到4400（4542）/1844 /1556毫米，2785毫米。根据车型的不同，整备质量分别为1740千克到1890千克，规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。
smart精灵#3这套"璀璨光影贯穿式"整体上没有太大变化，但车尾比起精灵#1，比例上明显要宽大扁长不少，视觉上甚至还有几分"宽体"的感觉。而原先彰显SUV粗犷感的下护板，在新车上则变得较为常规。
内饰方面，新车采用悬浮式大尺寸液晶屏，搭载“灵感球”smart OS全场景数字生态车机系统，芯片来自高通骁龙8155。尺寸并不算大的窄条液晶仪表盘及斜向隆起的中央换挡区域，包括机构等非常眼熟，最显著的提升在于空调出风口样式采用了奔驰风格浓厚的三枚圆形结构，显示出更强的运动感和精致感。
精灵助手Avatar同样出现在了smart精灵#3上，该形象拥有72种精灵3D动效，语音唤醒时间仅需280毫秒。同时，智能语音功能支持可在21个场景下提供32个全场景免唤醒词，唤醒响应时间仅需100毫秒左右，还具有语义打断、主副驾精准音区识别、可见即可说、多语意等特点。
smart精灵#3搭载多达23个高精度感知硬件，将拥有众多智能驾驶辅助系统，例如ADAS智能辅助驾驶系统，支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等较为全面的安全辅助功能。
smart精灵#3在动力上的账面数据和精灵#1维持一致，依然基于浩瀚SEA架构打造而来的动力总成，普通版的单电机后驱版车型最高200kW，峰值343N·m，预计新车的也为180km/h、百公里加速时间仅为6.7s，另外也很有可能使用66kWh的三锂电池组，在直流超充模式下（150千瓦，380安培），仅需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。有关samrt精灵#3的更多信息，我们也将继续保持关注。（图/文/摄： 柳昀青）
