作为一个创办于1907年的展会，洛杉矶车展在全球范围内有着很强的影响力，也是北美地区新车的集中展示。相较于刚刚结束的广州车展，日前开幕的洛杉矶当中，油车的存在感要更强一些，大咖也从中挑选出几款燃油SUV，看看他们能否重振燃油SUV的雄风。
全新本田Passport
本田在北美其实还有不少好东西，其中2022年的时候，美版新HR-V就引进了国内，该车主打的也是运动SUV市场。而在更高级别，本田还有Passport这款车型，该车定位是硬派中型SUV，更贴近美系SUV的理念，如今该车也发展到了第四代车型。
相较于国内的本田SUV，Passport在设计上要显得更加硬派，方块形的灯组、四轮黑色轮眉、前后保险杠下部银色护板、外露式拖车钩等元素都让这车显得很个性。
此外，新车配备越野化悬架调校，匹配第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统，搭载3.5升V6自然吸气发动机，动力和越野能力都有不错的表现。
目前国内硬派SUV的市场并不小，像坦克300、方程豹豹5等车型都有着不错的销量。只不过这么多年过去，本田Passport始终没有国产的消息传出，也没有官方渠道将Passport引入国内市场，因此该车未来一段时间内还是跟国人无缘。
全新日产楼兰
作为针对北美市场开发的车型，日产楼兰已经有了20多年历史，在2015年楼兰也进行了换代，换代后的全新楼兰也在国内进行销售。只不过自从2015年后，楼兰就再也没换代，而落后的设计和配置，也让该车在国内销售不佳，最终停产。
如今北美车展上，全新日产楼兰也正式亮相，新车从设计、动力、配置等方面进行了全面调整。双12.3英寸联排带来了更强的科技感，顶配前排座椅具有加热/通风/按摩功能，还有HUD抬头显示、360度全景影像等配置。
动力方面，新车也采用英菲尼迪QX60同款动力总成，搭载2.0T VC-Turbo四缸发动机，变速箱也改为了9AT变速箱。
目前现款楼兰在国内已经是停产状态，不过从目前东风日产的版图来看，它们也确实缺乏一台中型SUV，填补探陆和奇骏之间的市场。不过目前日产楼兰并没有混动版的计划，对于当下国内市场而言，燃油SUV已经进入到了卷价格的阶段，国产楼兰也需要给出更有竞争力的定价。
讴歌ADX
从定位上来看，讴歌ADX定位为紧凑型SUV，与本田HR-V（国产车型为东风本田HR-V和广汽本田ZR-V 致在）基于相同平台开发，也是目前讴歌旗下定位最低的SUV。讴歌此前表示，讴歌ADX起售价预计在3万美元左右（约合人民币22万元左右起售）。
讴歌ADX在设计方面延续了家族式风格，内饰相比于本田HR-V要更年轻一些，而且新车全系标配装备包括手机无线互联、手机无线充电、电动尾门、10安全气囊、10.2英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏等，主打的也是精致化路线。
从定位上来看，讴歌ADX对标的是宝马X1、奥迪Q3等车型，只不过其2654毫米的轴距略微偏小。讴歌已经退出了国内，而且该车在国内也没有太大的市场，因此未来该车基本也是与国人无缘了。
2025款大众Tiguan
虽然名字上是途观，但从车型来看，2025款大众Tiguan其实就是国内版本的探岳L，后者也在广州车展上正式亮相，预计将在明年初上市。因此新款大众Tiguan也是本文四款新车当中，唯一一台国内消费者可以买到的车型。
作为MQB evo平台打造的车型，新款大众Tiguan的外观与全新大众Tayron（探岳L）基本一致，不过在座椅布局上，新车仅提供两排五座布局，而大众Tayron还提供了七座版本可选。动力方面搭载2.0T发动机，最大功率为150千瓦，北美市场依旧搭载8AT变速箱。
作为一款国内外同售的车型，大众Tiguan在产品力方面更符合年轻人的需求。例如搭载高通骁龙8155芯片、副驾驶娱乐屏、L2+级自动驾驶，无论是海外还是国内消费者，都会更加认可这些配置。
大咖总结
从产品力的角度来看，以上几台车型无论是三大件还是设计质感方面，都有着不错的实力。只不过国内目前已经进入到了新能源赛道，从广州车展的新车当中也能看出，燃油车在其中显得十分式微，因此未来引入国内的燃油车恐怕会越来越少。
