2024款腾势N7(图片|配置|询价),共四款车型,价格区间23.98-32.98万。实拍车型是顶配,2024款 630 四驱智驾Ultra版,指导价:32.98万。
外观方面,全新腾势N7,前脸整体简洁干练,日间行车灯向内侧延伸,使得车头中间的线条感更丰富。
(2024款)
2023款腾势N7,飞扬式日间行车灯,有较强的辨识度,但车头中间没有线条勾勒,缺少层次感。
(2023款)
灯光配置,全系标配自适应远近光大灯、自动大灯、大灯延时关闭等等。灯光配置比较普通,如果能标配矩阵式大灯那就更好了,进一步提升行车安全性。
前杠两侧,分别配备了激光雷达,它的作用是通过发射光束来探测前方目标的位置、速度、体量,是L2级以上智能驾驶的必备配置,可以把激光雷达比喻成汽车的眼睛。
车身侧面,腾势N7是中型猎装SUV,流畅优雅的车身轮廓,配上“肌肉”感线条,彰显出了运动感。
前后车轮数据是245/45R20,从车轮规格方面来看,以运动操控为主。
贯穿式尾灯上面,配有笔直的筋线,使得车尾整体有宽阔感。牌照区域和两侧,用弧形筋线修饰,视觉效果既简洁,又有活跃感。
进入到车内,中控台采用传统的左右对称式设计,17.3英寸中控屏上面集成了几乎所有功能按键,用手指触控时,车机运行速度快,体验感流畅。
换挡杆周围,保留了常用实体按键,操作起来比触控屏便捷。
智能科技配置,全系标配了GPS导航、道路救援呼叫、5G网络、OTA一年升级两次、面部识别、前后排语音分区域唤醒识别功能、连续性语音识别等等。
(面部识别带盖板)
车内眼睛看到的地方,几乎都是皮质材料、实木材料、铝制材料,顶棚是麂皮绒面的,做工用料精细高档环保,没有异味,略微有点皮革味。腾势N7在同价位车型里面,车内用料占有一定优势。
它的车身尺寸长宽高分别是4860x1935x1625毫米,轴距2940毫米。笔者身高1.75米,坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳半。坐进后排,头部空间一拳半,腿部空间三拳有余。
车身尺寸在纯电动中型SUV里面,属于常规水平,但乘坐空间利用率高,后排横向、纵向、头部空间都宽敞,满载五人不会拥挤。
座椅配置,全系标配真皮座椅、主驾驶腰部支撑调节、主副驾驶位腿托调节、前排加热通风按摩、后排加热、后排座椅比例放倒、后排中央扶手和水杯架。
顶配版,单独配有后排电动靠背角度调节、电动比例放倒、通风和按摩功能、中央扶手触控屏等等。上述这些配置,其它车型可以选装。
(电动靠背角度调节、靠背放倒、回位)
储物空间,有四车门底部储物槽、副驾驶手套箱、前排隐藏式水杯架、挡把下方储物区、前排扶手箱、前排两个50W手机无线充电装置、前排座椅背面文件夹、后备厢侧面网兜等等。
装载能力,前行李舱容积是73升,随车物品和随身物品都能装下,例如玻璃水、折叠雨伞、双肩背包等等。
打开后备厢,行李舱容积是553升,进深990毫米,能装下20、24、28英寸三个不同型号的行李箱。
把座椅放倒之后,载物容积达到了1273升,最大进深1890毫米,宽度1010毫米,内部高度680毫米。
车厢四周平整,没有明显凸起,还配备了几个锚点,以及220V电源插口。如果仅上班代步,不装载大件物品,前行李舱容积就够用了,后备厢几乎是闲着的。
(后备厢左侧,电动座椅放倒、回位按键)
底盘配置,全系标配前双叉臂式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,以及魔毯智能悬挂和悬挂软硬调节。四驱车型还配备了空气悬挂和悬挂高低调节。
动力配置,两驱车型搭载了后置电动机。
两驱低配版,最大输出213马力,峰值扭矩380牛·米,百公里加速时间7.5秒。电池容量71.8千瓦时,纯电续航里程550公里。
两驱高配版,最大输出313马力,峰值扭矩360牛·米,百公里加速时间6.8秒。电池容量91.3千瓦时,纯电续航里程702公里。
四驱车型搭载了前后两台电动机。
最大输出530马力,峰值扭矩670牛·米,百公里加速时间3.9秒(实测4.41秒)。电池容量91.3千瓦时,纯电续航里程630公里。
全系标配了1挡固定齿轮比变速箱、双枪快充、电池温度管理系统、VTOL移动电站功能等等。
(右侧快、慢充电接口)
(左侧快充电接口)
主动安全配置,全系标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、主动式疲劳检测、道路交通标识识别等等。
被动安全配置,全系标配8个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
与行车安全相关的配置,全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等等。
实用常用配置,全系标配全景天幕、方向盘(加热、记忆、电动调节)、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、车辆召唤、遥控移动车辆、内置行车记录仪。
原厂ETC、16个帝瓦雷品牌扬声器、K歌功能、外后视镜(加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠)、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、自动双区空调等等。
总结:全新腾势N7的安全配置、舒适配置、实用常用配置齐全,对于家用通勤来说,舒适性、实用性、安全性,都有保障。
选车方面,如果仅市区代步,很少出远门,可以考虑两驱低配版,2024款 550 智驾Pro版,指导价:23.98万。价格比两驱高配版便宜两万,舒适和安全配置也都是全系标配的,550公里的纯电续航里程,不存在里程焦虑,因为市区充电站多。另外,百公里加速时间7.5秒,动力也不弱。
相反,经常跑长途,可以考虑两驱高配版,2024款 702 智驾Pro版,指导价25.98万,这款车纯电续航里程702公里,续航时间长,适合跑长途,百公里加速时间6.8秒,动力充沛,高速超车变道更干脆利落。